ダイハツのキラーコートEXは水滴跡が残る？特徴と実際の効果を徹底解説

ダイハツの新車購入時に選ばれるコーティングのひとつに「キラーコートEX」があります。耐久性や撥水性に優れているとされる一方で、「雨のあとに水滴跡が残る」という口コミや噂を耳にした方もいるかもしれません。この記事では、キラーコートEXの特徴や実際の効果、水滴跡の有無について分かりやすく解説します。

キラーコートEXの基本的な特徴

キラーコートEXは、ダイハツ正規ディーラーで施工されるガラス系コーティングです。撥水性に優れており、雨が降った際に水が玉状になって流れ落ちやすく、ボディの美しさを保つことが期待できます。

また、汚れや紫外線から塗装を守る効果があり、長期間にわたって新車のようなツヤを維持できるのが魅力とされています。

「水滴跡が残る」と感じる一番の理由は、撥水コーティング特有の水のはじき方です。水玉が弾かれてそのままボディ表面に残ると、乾燥した後にウォータースポット（白い跡）ができやすくなります。

特に、炎天下や高温のボディに雨水や水道水が残った場合、ミネラル分が固着してシミになりやすい点はどの撥水系コーティングでも共通しています。

キラーコートEX施工車で水滴跡を防ぐには、以下のメンテナンスが有効です。

これらのケアを取り入れることで、水滴跡の発生を最小限に抑えられます。

ユーザーの口コミでは、「艶が長持ちする」「汚れが落ちやすい」といった高評価が多い一方で、「雨上がりに水滴跡が気になる」という声も一定数あります。

ただし、これはキラーコートEXに限らず撥水性コーティング全般で見られる現象であり、施工品質やメンテナンスの仕方によって大きく差が出る部分です。

ダイハツのキラーコートEXは、高い撥水性能と耐久性を備えたコーティングですが、雨水の水滴が残った場合には跡がつく可能性があります。ただし、適切なメンテナンスを行えば、美しいボディを長く維持することは十分可能です。

「水滴跡が残るかどうか」はコーティングの欠点というよりも、撥水系コーティング特有の性質と理解し、普段のケアを意識することで解決できる問題といえるでしょう。