街で見かける“ジャパンタクシー（JPN TAXI）”と、トヨタ シエンタのタクシー仕様は見た目が似ているため混同されがちです。本記事では両者の違いを整理し、JPN TAXIの特徴とメリットを詳しくご紹介します。
JPN TAXIとは何か？
JPN TAXIはトヨタが2017年10月に発売した、“普及型ユニバーサルデザイン”のタクシー専用車です。車椅子対応のスロープ、電動リアスライドドアなど、誰もが乗り降りしやすい設計が特長です。外観や内装も洗練され、観光客や高齢者からの支持も厚く、2020年までに都市部で普及が進みました :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
シエンタのタクシー仕様と混同される理由
実は、シエンタにもタクシー用途にカスタマイズされた車両が存在し、“コンパクトミニバンタクシー”として運用されるケースがあります。特に、JPN TAXIだけでは設備投資が大きい場合などに、シエンタベースでコスト抑制した仕様が選ばれています :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
一部では「リヤスライドドアが壊れやすい」といったトラブル報告もあり、実用面では専用設計のJPN TAXIが優位との評価もあります :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
JPN TAXIとシエンタの主要な違い
| 項目 | JPN TAXI | シエンタ（タクシー仕様） |
|---|---|---|
| 設計目的 | タクシー専用・バリアフリー対応 | ミニバン用途ベースの応用 |
| ドア | 電動リアスライドドア | 通常スライドドア（手動） |
| 床の高さ | 低床フラットフロア | 標準的な床設定 |
| 安全＆利便性 | 多目的車椅子対応、広い室内 | シート配置やスペースに制限あり |
なぜシエンタ仕様が選ばれるのか？
コスト面で魅力のあるシエンタ仕様は、初期費用やランニングコストを抑えたい中小タクシー会社にとって、有力な選択肢です。
ただし、JPN TAXIと比べると、バリアフリー性能や耐久性、安全性で劣る点も指摘されています :contentReference[oaicite:5]{index=5}。
まとめ
ジャパンタクシーは「見た目がシエンタっぽい」だけで、実際は専用設計のタクシー車両です。シエンタ仕様のタクシーも存在するものの、専用車両に比べると機能面での違いは歴然です。
タクシーに乗る際に「これってシエンタ？」と思ったら、ドアの種類や床の高さをチェックすれば、JPN TAXIかどうか見分けられます。
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