プロフィア 410馬力エンジンのDPRすすゲージが自動再生しない問題について

2019年式プロフィア 410馬力のエンジンを搭載した中古車を購入した際に、DPR（ディーゼル・パティキュレート・リダクション）システムのすすゲージが3つ溜まり、再生が自動で行われないという問題に直面している方もいらっしゃいます。この問題は車両の使用において重要な点ですので、詳細に解説いたします。

DPRシステムの基本について

DPRはディーゼルエンジン車において排出ガスをクリーンにするために搭載されているフィルターシステムです。このシステムは、エンジンから排出される黒煙やすすを捕える役割を担っています。すすがフィルター内に蓄積されると、定期的に再生（すすの焼却処理）を行って清掃する必要があります。

ゲージが溜まったままで再生が行われない場合の原因

すすゲージが3つ溜まった状態で再生が行われない場合、いくつかの原因が考えられます。まず、エンジンの回転数が足りない場合や、走行時間が不足している場合には再生が自動で開始されません。次に、車両の走行状態や使用条件、例えば停車中に再生が始まらないこともあります。適切な運転条件が整っていないと、再生が完了しないことがあります。

車両を停める場所と再生の関係

再生を開始するためには、車両が一定の速度で走行していることが条件です。停車中や低速走行中では再生が進まないことが一般的です。そのため、すすゲージが溜まった状態で車を停めてしまうと、再生が始まらずにゲージが0になってしまうことがあります。再生が行われない原因として、車両が適切に走行していなかった可能性が考えられます。

故障の可能性について

もし再生が全く行われない場合や、通常よりも長時間再生が続く場合は、DPRシステムに問題が発生している可能性もあります。DPRのセンサーやフィルター、エンジン制御ユニットの不具合が原因となることがあります。このような場合は、専門的な点検を受けることをおすすめします。

解決方法と対策

まずは、車両の運転条件を確認し、高速道路などで十分に走行して再生が行われるか試してみてください。それでも問題が解決しない場合は、スズキのディーラーまたは認定整備工場にてDPRシステムの診断を受けることが重要です。故障の可能性がある場合は、修理が必要になります。

まとめ

プロフィア 410馬力エンジンに搭載されたDPRシステムが正常に機能しない場合、再生が行われない原因として運転条件が不足していることや、システム自体の故障が考えられます。問題が解決しない場合は、専門的な点検と修理が必要です。車両の使用条件を見直し、ディーラーに相談することで、スムーズな解決が図れるでしょう。