車検の際にヘッドライトの曇りや傷に関する問題が発生することは珍しくありません。特に、車検前にヘッドライトの状態を整えるために磨きをかけたのに、再度磨きが必要だと言われると、納得いかない気持ちが生まれるのは理解できます。この記事では、ヘッドライトの磨きと車検に関する疑問について、原因と解決策を解説します。
ヘッドライトのくもりと傷の問題
車検でヘッドライトの曇りや傷が問題視される理由は、安全性に関わるからです。ヘッドライトがくもっていたり傷がついていると、光量や光軸に影響を与え、夜間走行時の視界が悪くなる可能性があります。車検では、このような不具合をチェックするため、ヘッドライトの光量や光軸が基準に達していないと不合格となることがあります。
ヘッドライトのくもりを取るために磨くことは有効ですが、細かい傷が残ることもあります。これらの傷は、目視で確認できるだけでなく、実際に光を照射した際に光量や光軸に影響を及ぼす可能性があります。
ディーラーでの磨きと自己磨きの違い
ディーラーや整備工場でヘッドライトの磨きをお願いすると、専用の機械や道具を使って効率的に磨かれます。しかし、自己流で市販の液体コンパウンドを使って磨いた場合、仕上がりに差が出ることがあります。特に、ヘッドライトの表面に細かい傷やくもりが残ると、光軸が正常に出なくなることがあるため、車検に通る基準に達しないことがあります。
ただし、自己磨きである程度改善できる場合もあり、すべての車両においてディーラーでの磨きが必須とは限りません。ディーラーでの磨きが必要かどうかは、車両の状態やナビゲーションシステムでのチェックに基づきます。
車検での光量や光軸の調整
もしディーラーや整備工場が「磨かなくても通るように調整できる」と言ってきた場合、これは技術的に可能なことです。車検では、ヘッドライトの光量や光軸が基準に合っていれば、実際にヘッドライトの表面を完全に磨かなくても調整でクリアすることができます。ただし、この調整を適切に行わなければ、後のトラブルや再検査が発生することも考えられるため、慎重に行う必要があります。
また、ヘッドライトを磨いた場合、光軸調整や光量測定の結果が変わることがあります。自己流で磨いた場合、前回よりも光量が向上していることがあるため、車検の際に必要な調整が行われた可能性があります。
まとめ
ヘッドライトの曇りや傷に関する車検の問題は、多くの車両で見られるもので、適切に対処することで問題を解決できます。自己磨きで改善する場合もありますが、ディーラーでの磨きや調整をお願いした場合、適切に光量や光軸を調整して車検を通すことも可能です。モヤモヤを解消するためには、次回から信頼できる整備工場やディーラーに相談し、車両の状態に合わせた最適な対応を依頼することが大切です。
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