「レクサスの中古が150万円台なのに、なぜかダサいって言われることがある」――そう疑問に感じた方も多いのではないでしょうか。高級ブランドの代表格であるレクサスの車両は、年式が古くなっても品質や乗り心地に優れることが知られています。それにもかかわらず、一部では「型落ち＝古くてカッコ悪い」という印象があるのも事実。本記事では、その背景にある社会的価値観や中古市場の実態、そして型落ちレクサスの本当の魅力について解説します。
そもそも「型落ち」とは？
「型落ち」とは、モデルチェンジにより旧型となった車種のことを指します。たとえば、2023年にフルモデルチェンジがあった車であれば、それ以前の同モデルはすべて型落ち扱いになります。
この「型落ち」という言葉には、単なるスペック差以上に「古い・時代遅れ」といったネガティブな印象を持つ人が少なくありません。特に車の世界では、外見のトレンド変化がわかりやすく現れるため、より新しいデザインの方が「今風」として評価されがちです。
レクサスの中古車がダサいと言われる背景
レクサスは高級車ブランドとしてのイメージが強く、所有することで「ステータス」を示す意味合いも大きいです。ところが、そのステータスは年式が古くなると薄れる傾向があります。
つまり、「最新じゃないレクサス＝見栄を張ってるようで張れてない」と見られることがあるのです。とくにSNS時代では、年式やグレード、ナンバーなど細かくチェックされることも多く、情報感度の高い人ほど“型落ち批判”をする傾向があります。
中古レクサスの本当の価値
実際には、レクサスの中古車は非常にコストパフォーマンスに優れています。例えば7年落ちのISやHS、CTなどは、新車価格の半額以下で手に入りながら、内装の質感、静粛性、安全性などは依然として高水準です。
また、トヨタ品質に基づいた高い耐久性と、正規ディーラーでの整備履歴がしっかりしている車体が多いため、「古い＝ボロい」というわけでは決してありません。
見た目よりも中身を重視する層にはおすすめ
ブランド志向や見た目を重視する人からすると、年式が古いだけで「ダサい」と見えてしまうのは事実です。しかし逆に言えば、車本来の性能や快適性を重視する人にとっては、中古レクサスほどお得で賢い選択肢はそうありません。
たとえば、走行距離5万km未満・ワンオーナーの2016年式レクサスIS300hが約160万円で買えるとすれば、新車同等の快適性をかなり低価格で体験できることになります。
「型落ち＝ダサい」は本当に正しいのか？
「型落ち＝ダサい」と断じてしまうのは、多くの場合“他人の目”を気にする日本特有の価値観が影響しています。しかし、欧米ではヴィンテージカーや旧車が「味のある選択」としてリスペクトされることが多く、見方次第で評価は180度変わります。
結局、車は誰かのためではなく、自分と家族の快適な移動のためのツール。性能や信頼性に満足できるなら、他人の視線を気にしすぎる必要はありません。
まとめ｜自分の価値観を大切にした選択を
レクサスの型落ち中古車が「ダサい」と言われる背景には、社会的な見栄やブランド信仰があることがわかりました。しかし本質的には、コスパ・安全性・快適性に優れた選択肢であり、「賢く乗る」という視点ではむしろおすすめの車種です。
他人の評価に振り回されるよりも、自分のライフスタイルと価値観に合った車選びをすることが、もっとも満足のいくカーライフを実現する近道でしょう。
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