車高調整を行う際に重要なのが「プリロード」と呼ばれる設定ですが、プリロードゼロでも車高が調整できるのか疑問に思う方も多いでしょう。この記事では、プリロードゼロでも車高を変更できる理由とその注意点について詳しく解説します。
車高調のプリロードとは？
まずは、プリロードについて簡単に説明します。プリロードとは、サスペンションのスプリングにかかる初期の圧力のことを指します。車高調整キットにおいては、スプリングにかかる負荷を調整することで車高を変更したり、走行性能を向上させたりする目的があります。
プリロードを設定することにより、スプリングの硬さや車両の沈み込み具合に影響を与えるため、走行性能に大きな違いを生むことがあります。通常、プリロードを適切に設定することで、サスペンションが本来の性能を発揮しやすくなります。
プリロードゼロでも車高は変えられる理由
では、プリロードをゼロに設定した場合でも車高が変更できる理由について考えてみましょう。
1. 車高調整用のネジ部の調整
車高調整キットには、車高を変更するための専用の調整ネジが付いています。このネジを回すことで、スプリングを圧縮または伸ばすことなく車高を調整できます。つまり、プリロードゼロでも、スプリングを圧縮しない状態で車高を上げ下げできるわけです。
2. スプリングの長さと車高調整
プリロードゼロでも車高を変更できる理由は、スプリングの長さを変更することで車高が調整できるからです。スプリングの長さを変更することで、車両の高さを調整することが可能になります。プリロードゼロで車高を調整する際は、スプリングを圧縮することなく、単にスプリングの位置を変える形で車高を変更するのです。
プリロードゼロの設定時に注意すべきポイント
プリロードゼロで車高を調整する場合、注意すべき点がいくつかあります。
1. 走行性能への影響
プリロードゼロに設定することで、サスペンションの動きが変化し、車高が変わることがあります。これにより、車両の走行性能や乗り心地に影響を与えることがあるため、実際に調整した後はテスト走行を行い、必要に応じて微調整を行うことが推奨されます。
2. スプリングの遊びが出る可能性
プリロードゼロにすると、スプリングにあまり圧力がかからない状態になるため、スプリングの遊びが大きくなることがあります。これにより、乗り心地が悪化したり、走行中に異音が発生する可能性があるため、慎重に調整を行うことが重要です。
プリロードゼロで車高を調整する際の実例
実際にプリロードゼロで車高を調整した場合の一例を紹介します。
例えば、スポーツカーやカスタムカーで車高を低くしたいと考える場合、プリロードゼロに設定した車高調整キットを使用することで、車両の高さを変更することができます。ただし、スプリングの硬さや車両の挙動に注意しながら、実際の走行感覚に合わせて調整を行うことが重要です。
まとめ：プリロードゼロでの車高調整の可否と注意点
プリロードゼロでも車高は調整できますが、走行性能や乗り心地に影響を与える可能性があります。車高調整を行う際には、スプリングの長さや調整ネジの設定に加えて、走行テストを行い、慎重に調整を進めることが重要です。また、車高調整を行う際は、サスペンションの動きを最大限活かすために、プリロードの設定にも気を配ることが求められます。
車高調整を適切に行い、快適で安全な走行を実現しましょう。
コメント