教習車はNX400Lに置き換わるのか？小柄なライダーへの影響と対応策を徹底解説

近年、二輪免許取得の現場では教習車のモデルチェンジが注目されています。特にホンダから登場したNX400Lが、普通二輪の教習車として採用され始めたことが話題になっています。この記事では、教習車としてのNX400Lの特徴と、それが小柄なライダーにとってどのような影響をもたらすかを詳しく解説します。

NX400Lとは？教習車としての新たな選択肢

NX400Lはホンダが新たに開発したミドルクラスのロードスポーツタイプのバイクで、主に教習所向けに設計されたモデルです。400ccの排気量に加え、扱いやすい出力特性と安全装備を兼ね備えており、現代の教習ニーズにマッチしています。

これまで教習車の定番とされてきたCB400SF（NC39/NC42）と比べると、NX400Lは設計が新しくABS標準装備、クラッチ操作も軽快で、教習初心者にも配慮された設計になっています。

NX400Lのシート高は790mmと発表されており、これはCB400SF（755mm）よりやや高めの設定です。この数値だけを見ると、小柄な方、特に160cm以下のライダーにとっては足つきにやや不安が残るかもしれません。

ただし、シート幅やフレーム形状、サスペンションの沈み込み具合により、数値以上に足つきが良好と感じる人も多いです。実際、試乗インプレッションでは「スペックの割に地面に足が届きやすい」という声もありました。

また、教習所によっては調整済みのローダウン仕様やローシート仕様のNX400Lを導入している場合もあるので、問い合わせてみるのも有効です。

NX400LはABSやトラクションコントロールなどの安全装備が充実しており、今後の教習車に求められる安全性基準に適合しています。ホンダとしても、長年愛されてきたCB400SFの生産終了に伴い、後継となる教習向けバイクとしてNX400Lを位置づけている可能性が高いです。

また、最新のエンジン技術や燃費性能、環境性能にも優れており、時代に即した教習車といえるでしょう。

実際にNX400Lで教習を受けた身長153cmの女性ライダーは、「最初は足つきに不安があったけれど、インストラクターのアドバイス通り、バイクをしっかり倒し気味にして止まれば安定する」と話しています。

また「重心が低くて立ちごけしにくいのもありがたかった」とも。慣れてくるとスムーズに取り回せるようになったそうです。

NX400Lの導入は、教習車の近代化という面で歓迎すべき流れです。確かにシート高だけを見ると不安に感じる方もいるかもしれませんが、実際は多くの工夫と設計配慮により、幅広い体格の方が扱いやすいバイクとなっています。

不安がある方は、事前に教習所に相談することで、適切な対応を得られるケースも多いです。これから免許を取る人にとって、NX400Lは十分に安心して乗れる現代的な教習車と言えるでしょう。