1980年代に北米で空前の大ヒットを記録したフェアレディZ。しかし、その成功には米国当局の販売規制が影響を与えたことも事実です。今回は、フェアレディZの成功要因と、それに関連する日産の対応策、もし日産がスタイルそのままに全幅を広げ、エンジンをディチューンしてプリンセスZとして発売した場合の販売結果について検証していきます。
フェアレディZの成功と米国当局の対応
フェアレディZは1980年代に北米市場で圧倒的な人気を誇り、そのデザインとパフォーマンスが多くの自動車ファンを魅了しました。しかし、米国当局はその人気を抑えるために、フェアレディZの損害保険加入掛け金を非常に高く設定しました。これにより、保険料の負担が大きくなり、販売に影響を与える可能性がありました。
日産の対応策とその効果
このような規制に対し、日産は明確な対策を講じたとは言えませんでした。特に、日産がフェアレディZの販売を抑えるための戦略を取らなかったことは、業界内でも議論されてきました。もし、日産が早い段階で保険料の負担を減らすための施策を講じていたら、さらなる成功を収めていたかもしれません。
プリンセスZとしての販売戦略
もし日産が、フェアレディZのスタイルをそのままに、全幅を10センチアップし、エンジンをディチューンした2800ccの4気筒エンジンを搭載したモデル「プリンセスZ」を発売していたら、どうなったのでしょうか。プリンセスZは、性能が控えめでありながらも、価格帯が手頃であったため、さらなる市場の開拓が可能だったと考えられます。
実際にどれだけ売れたか？
プリンセスZが市場に登場した場合、その価格と性能のバランスが魅力となり、より多くの消費者に支持される可能性が高いでしょう。特に、エコ意識の高まりと、より燃費性能を重視する時代背景を考慮すると、プリンセスZのようなモデルは非常に魅力的な選択肢となり、今以上の人気を集めていたかもしれません。
まとめ
フェアレディZは北米で大成功を収めましたが、その人気を抑えようとした米国当局の影響を受け、日産は十分に対応できなかった可能性があります。もし、日産がプリンセスZというディチューンされたバージョンを投入していたら、さらに多くの販売を見込めた可能性があり、さらに長期にわたる人気を持つ車となったかもしれません。
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