エンジンオイルの交換スパン：10万キロを超えたらどうすべきか

エンジンオイルの交換は車のメンテナンスの中で重要な部分です。走行距離が10万キロを超えた場合、交換の頻度をどうすべきか悩むことも多いでしょう。この記事では、エンジンオイルの交換スパンを短くするべき理由や、その際の注意点について解説します。

1. 10万キロを超えたらエンジンオイルの交換頻度を見直すべき理由

車の走行距離が増えるにつれて、エンジン内部の摩耗やオイルの劣化が進行します。特に10万キロを超えると、エンジン内での熱や圧力が高くなり、オイルの劣化が早まります。オイルが劣化すると、エンジンの潤滑性能が低下し、エンジン内部の部品が摩耗しやすくなります。

そのため、走行距離が10万キロを超えた車両では、定期的にエンジンオイルを交換するスパンを短くすることが推奨されます。これにより、エンジンの寿命を延ばし、トラブルの予防ができます。

エンジンオイルを早めに交換することにより、エンジン内部の清浄度を保つことができます。特に高温環境で走行が多い場合、オイルは早く劣化するため、早期の交換が効果的です。また、オイル交換を定期的に行うことで、エンジン内部のスラッジや汚れが溜まりにくくなり、エンジンのパフォーマンスが向上します。

さらに、交換を短期間で行うことで、燃費の向上やエンジンの異音防止にもつながります。これにより、走行時の快適さや、長期間にわたる安定した走行性能を維持することができます。

一般的に、10万キロを超えた車両ではエンジンオイルの交換スパンを約5,000〜7,000キロごとに短縮することが推奨されます。これは、車両の使用状況や走行環境によって異なるため、車両の取扱説明書に記載された推奨交換距離を参考にしつつ、走行条件に応じて調整すると良いでしょう。

また、オイルの種類やグレードによっても交換頻度が異なるため、使用しているオイルに関する情報を確認し、必要に応じて高性能オイルを選択することも一つの手です。

交換頻度を短くする場合、エンジンオイルの質や量も重要です。劣化したオイルを長期間使用し続けると、エンジンにダメージを与える可能性があるため、定期的にチェックして異常を早期に発見することが大切です。

また、エンジンオイルの交換時にエレメント（オイルフィルター）の交換も忘れずに行うことが重要です。オイルフィルターが汚れていると、オイルの清浄度が保てず、エンジン内部にスラッジや汚れが溜まってしまいます。

走行距離が10万キロを超えた車両では、エンジンオイルの交換スパンを短くすることで、エンジンのパフォーマンスを維持し、長期間にわたる安定した走行性能を確保できます。特にエンジンオイルが劣化しやすい高温環境で走行する場合、早期のオイル交換が重要です。

定期的なオイル交換とともに、オイルフィルターの交換や、オイルの種類に注意を払い、車両のパフォーマンスを最大限に引き出しましょう。