4万キロは「しか」じゃない！？中古車購入時の走行距離と価格について

「4万キロしか走ってないのに38万出せた！」と言うコメントをよく耳にしますが、4万キロという走行距離は本当に「しか」と言えるのでしょうか？中古車購入時の走行距離が価格に与える影響と、その違いについて解説します。

走行距離4万キロは一般的にどう評価されるか

車の走行距離は、中古車の価格を決定する重要な要素です。4万キロという走行距離は、一般的に「まだまだ少ない」とされる範囲に入ります。車両の状態や年式にもよりますが、4万キロならばエンジンや内装もまだ十分に使用可能であり、長く乗ることができると言えます。

そのため、「4万キロしか」と言っても、実際には低走行車として市場で評価されることが多いです。実際に中古車市場では、走行距離が少ないほど、車両の価格は高くなる傾向があります。

走行距離が少ない場合、車両の寿命が長く、修理やメンテナンスの必要も少なくなるため、購入後の安心感があります。特に「ドラスタ400」などのバイクの場合、エンジンの状態や車体の痛み具合が重要視されます。

一方で、走行距離が少ないことが必ずしも「お得」とは限りません。車両の年式やメンテナンス履歴が悪い場合、走行距離が少なくても車両自体の価値が下がることがあります。したがって、走行距離以外の要素も評価する必要があります。

Yahoo知恵袋などで見かける「4万キロは買わない」という意見には、いくつかの背景があります。まず、バイクや車の中古市場では「10万キロ未満」を目安に選ぶことが一般的で、4万キロはその範囲内では「特別に少ない」走行距離にあたるため、逆に「不安」という意見も出てきます。

また、4万キロという距離は、中古車市場では「車が使い古された感が少なく、壊れにくい」という印象が強い一方で、一定の年式に対しては走行距離が少ないことが意外なリスクとして見られることもあります。メンテナンス履歴や過去の使用状況が不明な場合は、購入を避けた方が安全だという意見があるのです。

4万キロの走行距離が「しか」と表現されることには、一定の理由があります。しかし、実際には多くの中古車やバイク市場で4万キロは比較的低走行距離として評価され、価値が高いと考えられています。購入時には、走行距離だけでなく、車両の年式やメンテナンス履歴、外装や内装の状態を確認することが重要です。