フリードとシエンタは、コンパクトで使い勝手が良い車として多くの人に選ばれていますが、どちらも長時間の運転や乗車においては気になる点があります。特にフリードを検討している方々からは、いくつかの点に不満が出ているようです。この記事では、フリードに関する運転席の不満点や他の気になる部分について解説し、それがどのように影響するかを考えます。
1. 運転席での足元の窮屈さ
フリードの運転席でよく指摘される点のひとつが、左足の位置です。シフトレバーの台座に左足が当たることがあり、特に長時間の運転では足元が窮屈に感じることがあります。これは、車内のスペースに余裕を持たせるために、シフトレバーの配置や運転席のデザインが少し手狭に感じられることが原因です。
この点については、運転席の調整を行っても解決が難しい場合があり、体格や座り方によって感じ方が異なります。試乗して、実際に自分の体型や運転スタイルに合わせてみることが重要です。
2. 2列目シートの座面の低さと膝裏の浮き
フリードの2列目シートは、座面が低く、膝裏が浮いてしまうという指摘もあります。特に背の高い人や長時間乗る場合、膝が持ち上がってしまい、座り心地が悪く感じることがあるかもしれません。シートの低さは、車内のスペースの使い方や設計によるもので、後部座席の居住性を重視する一方で、座り心地に影響を及ぼしてしまうことがあります。
膝裏が浮く点については、座席の調整やクッションを追加することで改善される場合がありますが、根本的な改善にはシートの形状変更が必要になるかもしれません。
3. ハンドルの細さ
フリードのハンドルが細いと感じる人もいます。ハンドルが細いと、長時間運転していると手が疲れやすく、コントロール感にも影響が出る場合があります。この点については、細すぎるハンドルが苦手な人には不安要素となるかもしれません。
ハンドルの細さを改善する方法として、ハンドルカバーを装着する、またはカスタムで太めのハンドルに交換することが考えられます。しかし、純正の仕様にこだわりたい場合は、試乗の際に実際の感触を確認してみることをお勧めします。
4. フリードの使い勝手と他の選択肢との比較
フリードはコンパクトカーとして非常に使い勝手が良い車ですが、シエンタなどの他の車と比較してみると、シートの座り心地や足元のスペースにおいて個人の好みに差が出ることがあります。シエンタはフリードよりもシートの高さが高く、足元に余裕があり、膝裏の浮きも少ないと感じる人が多いです。
そのため、フリードを選ぶかシエンタを選ぶかは、座り心地や車内のスペース、そして運転の快適さに対する自分の優先順位を考慮することが重要です。
まとめ
フリードに関する運転席の窮屈さやシートの低さ、ハンドルの細さといった不満点は、個々の体格や好みによるところが大きいため、実際に試乗して自分に合った車かどうかを確かめることが大切です。また、シート調整やカスタマイズで改善できる部分もあるため、購入前にじっくりと検討してみると良いでしょう。
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