BMWの3シリーズは、20年以上にわたり進化を遂げてきたモデルです。かつては硬めのサスペンションや乗り心地が話題となりましたが、現行型および1世代前のモデルでは、その乗り心地や遮音性がどのように変わっているのでしょうか。本記事では、最新モデルと前世代の3シリーズについて乗り心地と遮音性を比較し、進化のポイントを詳しくご紹介します。
1. 現行型と1世代前のBMW 3シリーズのサスペンション設計
現行型（G20系）の3シリーズでは、より快適な乗り心地を重視したサスペンション設計がされています。BMWの伝統的なドライビングダイナミクスを保ちつつ、道路の凹凸に対する衝撃吸収性が向上しているため、長時間のドライブでも快適さが持続します。
一方、1世代前（F30系）も硬めのサスペンションではありますが、現行型に比べるとやや硬さが残り、スポーティさが際立つ設計でした。そのため、運転を楽しみたい方には評価が高かったものの、一般的な乗り心地としては現行型がより快適と感じられるでしょう。
2. 遮音性の改善と静粛性の向上
現行型の3シリーズでは、遮音性に特に力が入れられており、エンジン音や風切り音の低減が図られています。道路からのノイズを抑えるために、音響ガラスや吸音材が効果的に使用されており、静かな車内環境が提供されています。
F30系も一定の遮音性はありますが、現行型に比べるとエンジン音やロードノイズが聞こえやすく、スポーティな雰囲気が漂います。静粛性を求める場合、現行型は日常の使い勝手に優れた静かな環境を提供してくれるでしょう。
3. 長距離ドライブや日常利用での快適性
現行型の3シリーズは、長距離ドライブでも疲れにくいシート設計や、快適な乗り心地を追求しています。サスペンションの改良により、硬さとしなやかさのバランスが取れており、高速道路でも安定した走行が可能です。
F30系も快適ですが、少し硬めのサスペンションの影響で、長距離ドライブでは路面状況によってやや疲労を感じやすいこともあります。
4. 街乗りと高速走行での違い
街乗りでの小回りや取り回しのしやすさは、現行型もF30系もほぼ同等で扱いやすさが評価されています。しかし、高速走行では現行型のほうがより安定性が高く、遮音性も向上しているため、リラックスしたドライブが楽しめます。
F30系は高速域ではエンジン音が響きやすく、スポーツカーのような走行感が特徴で、ドライビングが好きな方には魅力的なポイントといえます。
まとめ：BMW 3シリーズの進化を実感する現行モデル
BMWの3シリーズは、現行型と1世代前で乗り心地や遮音性が大きく進化しています。現行型はより快適性と静粛性が高く、日常利用や長距離運転に適したモデルとなっています。一方、1世代前はスポーティさが強調され、エンジン音や硬めのサスペンションで走りを楽しみたい方にはおすすめです。自分の好みに合わせて選び、BMWならではのドライブ体験を楽しんでください。
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