輸入車のデザイン変更タイミングでは「前期型と後期型でどちらが格好いいか？」という話はよく出るテーマです。型式 FB4164T（ボルボ V60初代）でも、ヘッドライトユニットの見た目変化に着目して「前期／後期どちらが好印象か」を検証してみましょう。
前期型ヘッドライトの特徴
前期型（初期発売モデル）では、ヘッドライト内のポジションライトとロービーム／ハイビームの構成が比較的「セパレート感」があり、ややレトロな雰囲気が残るデザインです。例えばライトレンズの内部で明るさ部分がパーツ的に明確に分かれている印象があります。［参照］
また、フロントフェイス全体としてはマイナーチェンジ前の顔つきで、ライト周りのメッキやレンズ内造形に“初期モデルらしい奥行き／立体感”が感じられるという評価もあります。
後期型ヘッドライトの変化ポイント
一方で、マイナーチェンジ後の後期型では、ライトレンズのデザインが“より横長で一体感のある形状”に変更され、フロントグリルやバンパーとも連動して「洗練された印象」が強化されています。［参照］
具体的には、「ポジションライト部分がライトユニット内で統合された」ことが紹介されており、ヘッドライト単体としてのフォルムがスッキリしています。［参照］
見た目格好良さの観点から比較してみると
では「どちらが格好いいか？」という点で、設計者・カスタム視点を交えて整理します。
✔ 前期型が好きな人向け：
・ライト内部の構成が“いかにも輸入車”という立体造形感がある。
・初期モデルらしい“個性”を残した顔つきが好みならこちら。
✔ 後期型が好きな人向け：
・ライト形状と周囲デザインが統合された“モダン＆スッキリ”な印象。
・デザインとして“洗練”を重視するなら後期型が優位。
実例として、専門ショップの紹介記事では「2013年8月以降（後期モデル）は、ヘッドライトが新デザインとなりポジション部分も統合された横長のライトに変更された」と言及されています。［参照］
カスタム・交換検討時のチェックポイント
見た目重視でヘッドライトユニットを交換・流用するなら、次の点にも注意が必要です。
- ライトのインナーデザインやレンズのクリア度・メッキパーツなど“前期／後期”で違いがあるため、流用品としては「取り付け可否／年式適合」を確認。
- ライト交換だけで“イメージ刷新”できる反面、グリル・バンパー・サイドビューとの整合性も重要です。後期型のライトだけを付けると、顔つきが浮く可能性も。
- ヘッドライトを新品・社外品で交換する場合、光軸・保安基準・車検適合性など法規的なチェックも忘れずに。
また、オーナーが「前期から後期に変更しました」というレビューでは“顔つきが一段と引き締まった”というコメントもあります。例えば「前期型は悪くないが、後期型のデザイン変更でフロントフェイスにおいて“洗練さ”が増した」という評価があります。［参照］
まとめ
結論として、「どちらが格好いいか」は、“あなたが重視するデザインの傾向”によります。・“個性・立体感・初期モデルらしさ”を重視するなら前期型。・“スッキリ・モダン・デザイン統一感”を重視するなら後期型。どちらも魅力があるため、実車画像を比較し、ご自身の価値観・スタイルに合う方を選ぶことをおすすめします。
ヘッドライトユニットのみならず、顔全体の印象（グリル・バンパー・ライト）をトータルでチェックすれば、より満足度の高いカスタム・流用が可能です。
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