RZ250R（特に2型）にデュアルカウルを装着したいと考えるライダーは少なくありません。80年代のレーサーレプリカスタイルを引き立たせるデュアルカウルは、見た目の迫力と実用性を兼ね備えた人気カスタムです。本記事では、RZ250Rに適合するデュアルカウルや装着のポイントを初心者でもわかるように解説します。
RZ250Rにデュアルカウルは装着できる？
RZ250Rは1983年から販売されたヤマハの2ストスポーツモデルで、2型（29L/51L）はノーマルではビキニカウルすら装備されていません。ですが、フレーム構造やステムまわりの剛性から見て、社外製または流用のデュアルカウル装着は可能です。
ただしステーの加工やライト周りの調整など、簡単なボルトオン装着では済まない場合があります。そのため初心者の方にはある程度の作業知識、または信頼できるショップでの相談が推奨されます。
おすすめのデュアルカウル候補と流用例
RZ250Rに似合うデュアルカウルの候補としては、以下のような車種の純正や社外流用品が挙げられます。
- FZR250/400系のデュアルカウル（小ぶりで取り回ししやすい）
- 初代TZR250（1KT）用の社外FRPカウル
- ヤマハ純正オプションやBEET製の汎用カウル
これらは過去に実際にRZ250Rに装着されている例があり、フロントフォーク径やハンドル切れ角を確認しながら取り付けすれば比較的フィットします。
干渉問題とその回避方法
質問にあるように「純正レバーに干渉する」というのは、カウルの幅やライト位置とレバーの動線が重なることが原因です。特にハンドルをフルロックした際にミラーやインナーカウルに当たるケースが多く見られます。
この対策としては。
- セパレートハンドルの高さ調整
- レバーのショート化や可倒式への変更
- カウルステーのオフセット加工
などがあります。すべてDIYでも可能ですが、道具や調整技術が必要です。
加工なしで装着したいなら？
加工に自信がない場合は、「RZ250R用」と明記されたFRP製の専用カウルキットがヤフオクなどで販売されていることがあります。これらは車体寸法に合わせて設計されているため、ステー付きで比較的容易に装着可能です。
また、旧車ショップやバイクイベントのスワップミートなどでは、当時物の専用パーツが見つかることもあります。
装着前に確認しておきたいこと
デュアルカウル装着には見た目以外にもいくつかの影響があります。
- ハンドル切れ角が制限される
- 重量増加によるハンドリングの変化
- 配線処理・ウインカーやヘッドライトの移設
装着前に、これらを想定した設計と、安全面でのチェックが重要です。
まとめ：デュアルカウルでRZ250Rをより魅力的に
RZ250Rにデュアルカウルを装着することで、往年のレーサースタイルを実現できます。流用パーツを活用するも良し、専用品を探すも良し。重要なのは、干渉や安全面の確認を怠らず、丁寧な作業で愛車を仕上げることです。
初心者でも着実にカスタムできるよう、本記事を参考に理想のスタイルを目指してみてください。
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