ホンダ・ズーマーは、個性的なデザインとカスタムベースとしての人気が高く、原付スクーターの中でも根強いファンを持つ車種です。中古市場では価格に幅があり、走行距離の多い車体でも手頃な価格で手に入ることから、趣味でいじりたい人にとっては魅力的な選択肢になります。今回は、走行28,000kmで12万円という条件のズーマーが「買い」なのかを検討してみます。
走行距離28,000kmの中古ズーマーの状態は？
一般的に、原付スクーターは20,000kmを超えると「過走行」と見なされがちですが、メンテナンス状況次第ではまだまだ走れる個体もあります。ズーマーは丈夫なエンジン（AF58）を搭載しており、定期的にオイル交換や駆動系整備がされていれば、30,000km以上でも元気に走ります。
今回の車両が「異音なし」「整備済み」とされている点はプラス材料です。ただし、実際に購入を検討する前には、以下の点をしっかりチェックしましょう。
- エンジンの始動性（セル・キックともに）
- 駆動系からの異音やガタつき
- フロント・リアのサスペンションの状態
- ブレーキの効きとタッチ
- フレームや足回りに大きなサビや腐食がないか
趣味で「いじる」ならむしろ最適？
ズーマーはカスタムパーツが豊富で、外装・足回り・電装・エンジン周りまで多彩なアレンジが可能です。社外マフラーやLED化、ローダウン、ビッグキャブ化など、いじる楽しさは他の原付にはない魅力のひとつです。
価格を抑えて本体を手に入れ、そのぶんパーツ代に回せるという点でも、今回のような12万円の車両は趣味用として魅力的です。走行距離が多くても、壊れても後悔が少ない価格帯ともいえるでしょう。
高年式・低走行の車両との比較
中古市場では、走行6,000km前後のズーマーが30万円前後で販売されていることも珍しくありません。これらは程度の良い個体として評価されますが、趣味で手を加えていく前提なら、そこまでのコンディションは必須ではない場合もあります。
走行距離の少ない車両は、ノーマルのまま乗りたい人や通勤・通学での安定性を重視する人におすすめです。一方、外観や性能を自分好みにカスタムしたい人にとっては、最初から価格を抑えた車両のほうが気兼ねなく作業できます。
バイク初心者にズーマーはおすすめか？
ズーマーは軽量で扱いやすく、シート下がオープン構造のため整備性も良好です。エンジンや駆動系の構造もシンプルなので、バイクいじりの入門には適した車種と言えるでしょう。
また、カスタムに関する情報も豊富で、ネットやYouTubeなどで作業手順を学びやすい環境が整っているのも初心者には嬉しいポイントです。いじる過程で自然とバイクの構造やメンテナンス知識が身につくというメリットもあります。
まとめ：12万円のズーマーは趣味用なら「買い」
総合的に見ると、走行距離28,000kmで12万円というズーマーは、バイク初心者が趣味でいじる前提なら十分「買い」といえる条件です。整備済みで異音なしであれば、まずは実車確認をして納得できれば購入して良いでしょう。
ズーマーは「いじる楽しさ」と「手ごろな価格」を両立できる稀有な原付。初めてのバイクライフに、最高の相棒になってくれるかもしれません。
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