ホンダフリード＋にEcoFlow走行充電器を設置するならどこがベスト？

ホンダフリード＋にEcoFlow製の『Alternator Charger』シリーズ（例: エコフローポタ電ルルタ3等）を取り付ける際、どこに設置するのが安全で効率的なのかを詳しく解説します。

設置場所の選び方：ポイントと注意点

走行充電器は主に車内の固定場所に取り付ける必要があります。走行中の振動や衝撃に耐えられるよう、しっかりネジ止めできるマウントを使用しましょう。[参照]

また、直射日光や高温多湿を避ける場所を選び、メーカー指示に沿った風通しや設置方向にも注意が必要です。バッテリーやケーブルとの距離も考慮します。

ユーザーの整備記録では、助手席下の室内フロアやラゲッジルームの下段スペースに設置する例が多く見られます。特に助手席下は取り回しがしやすく、車検時にも対応しやすい配置です。[参照]

ラゲッジルーム下段に設置する場合は、荷物の影響や通気を考慮しつつ、ケーブルの引き回しを慎重に行う必要があります。

エンジンルームから車内への配線は、グロメットやサービスホールを活用するのが一般的です。太めのケーブル（例: 38SQ）を使い、1m以内にまとめて配線することで電圧低下を防ぎます。[参照]

バッテリー直結（バッ直）により効率的に電源供給が可能ですが、安全のためヒューズやスイッチも併設すべきです。

フリード＋のハイブリッドモデル（e:HEV）は走行中、DC‑DCコンバーターを介してメインバッテリーへ充電される構造です。EcoFlowの製品では車両の余剰電力を利用して走行充電が可能ですが、過大な負荷を避けるため、750W〜800W出力の設定は余裕を持って運用する必要があります。[参照]

設置場所が運転席直下や人が乗るフロアの下など近くにある場合、熱や振動対策もしっかり行いましょう。

みんカラなどの整備記録では、助手席側の内装を外して配線し、走行充電器本体を
助手席下の室内フロアに設置した例が報告されています。ケーブルはグロメットから通し、配線が目立たないように配慮されています。

また、電圧が2V以上低下するとロスになるため、ケーブル経路は短く太めで整える必要があります。[参照]

フリード＋にEcoFlow 走行充電器を取り付けるなら、助手席下フロアや
ラゲッジ下の固定位置が適しています。固定性・熱管理・配線管理の観点から、これらの位置が最適です。

導入前には、充電器本体サイズ、ケーブル長、オルタネーター余力、通気・振動対策を考慮して設置場所を決め、安全に施工を行いましょう。