W126 560SECのエンジンが冷間時はすぐかかり、アクセルを吹かすとストールしてしまう、またエンジンが暖まると始動も悪くなり、すぐにストールする問題に関する質問です。今回の記事では、この問題の原因となりうる部分と解決策を紹介します。
考えられる原因とその確認方法
エンジンがストールする原因はさまざまです。まず、燃圧の測定値を確認したところ、始動時にアッパーチャンバー圧6、ロアチャンバー圧4.5となっており、エンジンオフ時に3.5くらいで安定しています。これらの数値は適切な範囲内にありますが、ストール問題は燃料供給、点火系、または空気供給のトラブルが原因となることが多いです。
調整した部品とその影響
実施した部品交換や調整については以下のようになります。
- エアフロメーター新品交換
- エアインテーク温度センサー新品交換
- フューエルデスビ業者にてOH調整
- イグナイター実働品と交換
- クランクポジションセンサー新品交換
これらの部品交換は、エンジンの始動性やアイドリング安定性に影響を与える可能性がありますが、ストールの症状が続いている場合、別の要因が考えられます。
過去の修理と交換部品の確認
前所有者による修理内容も重要です。以下の部品が交換されています。
- フューエルポンプ新品交換
- フューエルリレー新品交換
- フューエルアキュームレーター新品交換
- ラジエター新品交換
これらの修理が正常に行われたかどうかも再確認が必要です。特にフューエルリレーやフューエルポンプの交換が正しく行われていない場合、燃料供給に問題が生じる可能性があります。
可能な解決策と次のステップ
エンジンのストール問題が続く場合、以下の点を再確認することをおすすめします。
- 燃料システムの再チェック：フューエルポンプやリレーが正常に動作しているか確認する。
- アイドル調整：アイドル回転数やエアフローが適切かどうかを確認。
- 点火系の再確認：点火プラグやコイル、点火時期のチェック。
- クランクポジションセンサーやカムポジションセンサーの精度を確認する。
これらの確認を行い、問題を特定し、必要に応じて追加の部品交換や調整を行うことで、エンジンストール問題が解決する可能性があります。
まとめ
W126 560SECのエンジンストール問題には、燃料供給、点火系、またはアイドル調整が影響を与えることが多いです。自分で部品交換や調整を行っても症状が改善しない場合、専門家に再確認を依頼することが推奨されます。正しい診断と修理を行うことで、安全に運転を続けられるようになります。
コメント