ツライチが「かっこいい」とされる理由とは？ホイールとフェンダーの美学を解説

車好きの中でたびたび話題になる「ツライチ」という言葉。ホイールの外側がフェンダーとほぼ同一線上に並ぶ状態を指しますが、なぜこれが「かっこいい」とされているのでしょうか？この記事では、ツライチの美的価値や機能性、さらには車文化における意味までをわかりやすく解説していきます。

そもそも「ツライチ」とは何を意味する？

ツライチとは、ホイールのリム（外周）がフェンダーの端とほぼ同じライン上に揃っている状態のことを指します。語源は「面（ツラ）が一致（イチ）」しているという意味のカスタム用語です。

この状態は見た目が引き締まり、足回りに一体感が生まれることから、多くのカスタムユーザーが理想とするホイールの位置関係とされています。

まず大前提として、カスタムにおける美的感覚は個人差がありますが、以下のような理由で「かっこいい」と評価されることが多いです。

例えるなら、スーツをピッタリ仕立てた時のような“整った感”が出るのがツライチです。ノーマルの状態よりも明らかに手が加えられた印象が強くなります。

確かに一般の方には気付きにくい変化かもしれません。しかし、車好きにとっては数ミリの出面（でづら）の違いが見た目に大きく影響するというのは常識に近く、それが車の「完成度」を左右します。

またツライチは「走り屋系」や「ドレスアップ志向」などのジャンルを問わず広く支持されているため、単なるファッションではなく、車への“こだわり”の象徴とも言えるのです。

かっこいいとされるツライチですが、実用性とのバランスも重要です。例えば。

特に攻めすぎたツライチ（いわゆる「ハミタイ」）は、法律的にもアウトになりかねないため、見た目重視でもしっかり計算されたカスタムが求められます。

たとえば、ホンダN-BOXを例に挙げてみましょう。ノーマル状態ではホイールがフェンダー内にやや引っ込んでいますが、5mm〜10mmのスペーサーをかませてツライチ化することで、同じ車とは思えないほどスタイリッシュになります。

写真で比較するとその差は歴然で、「何か違う」と思わせるような視覚的インパクトが生まれます。

ツライチは単なるカスタム技術ではなく、車を通じた自己表現の一環でもあります。「誰よりも美しく仕上げたい」「均整の取れたスタイルにしたい」というオーナーのこだわりが表れる部分なのです。

ファッションでいう「ジャストサイズ」にこだわる感覚に近く、同じ車種でも人によって目指す完成形が異なるというのもカスタムの面白さです。

「ツライチって何がいいの？」という疑問を持つのは自然なことですが、それは車をどれだけ趣味として深く掘り下げるかによって感じ方が変わってきます。

ツライチの魅力は、見た目の美しさはもちろん、計算されたこだわりが生み出す完成度の高さにあります。万人受けを狙うものではなく、あくまで自分だけの理想を追求する姿勢が、「かっこよさ」の本質と言えるでしょう。