ホンダ・ジェイドは、そのスタイリッシュなデザインと快適な乗り心地で多くのファンを魅了してきました。特に静粛性に関しては、高級セダンにも匹敵するとの声もあります。本記事では、前期型と後期型のジェイドの静粛性の違いについて詳しく解説します。
前期型ジェイドの静粛性の特徴
前期型ジェイドは、発売当初から高い静粛性を誇っていました。特に、エンジンオフ時のドアの閉まり音や、走行中のロードノイズの低減に関しては、多くのオーナーから高評価を得ています。
あるオーナーは、「200万円台とは思えない静粛性。210系クラウンと比較しても遜色ないレベル」と述べています。:contentReference[oaicite:1]{index=1}
後期型ジェイドの静粛性の進化
後期型では、さらなる静粛性の向上が図られました。特に、リアのダブルウィッシュボーンサスペンションやダンパーセッティングの見直しにより、走行中の振動や騒音がさらに抑えられています。
また、後期型では全車に「Honda SENSING」が標準装備され、安全性と快適性が向上しています。:contentReference[oaicite:2]{index=2}
前期型と後期型の静粛性の比較
前期型と後期型の静粛性を比較すると、どちらも高いレベルにありますが、後期型ではさらなる改良が加えられています。ただし、前期型でも十分な静粛性を持っており、予算や好みに応じて選択することができます。
実際のオーナーの声
前期型ジェイドRSのオーナーは、「高速走行でも意外に静かで段差の収まりもよい」と述べています。:contentReference[oaicite:3]{index=3}
また、後期型ハイブリッドRSの試乗レビューでは、「ワインディングでもかなり速い。攻め攻めで走ったわけではないが、爽快に駆け抜けるくらいのペースならウェット路も含め、変な動きが出る気配はなかった」との評価があります。:contentReference[oaicite:4]{index=4}
まとめ
ホンダ・ジェイドの静粛性は、前期型・後期型ともに高い評価を受けています。後期型ではさらなる改良が加えられていますが、前期型でも十分な静粛性を持っており、予算や好みに応じて選択することができます。中古車市場でも人気のあるモデルですので、購入を検討されている方は、ぜひ実際に試乗してその静粛性を体感してみてください。
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