電気自動車（EV）市場の激化とともに、老舗自動車メーカーの経営の行方に関心が集まっています。特に日産は早くからEVに注力しており、その動向は投資家やユーザーから注目されています。「倒産するのでは？」という懸念も一部では聞かれますが、果たしてその実態はどうなのでしょうか。この記事では、日産の経営状況、EV戦略、競合比較など多角的に解説し、将来性を検討します。
日産の電気自動車戦略：先駆者としての強み
日産は2010年に世界初の量産型EV「リーフ」を投入し、EV市場の先駆者としての地位を築きました。その後もアリアなど新型EVを展開し、現在ではEV販売台数で世界的にも上位に位置します。
さらに、2020年代後半に向けて「2030年までに新車の半数以上を電動車に」という目標を掲げ、独自開発のe-POWERや全固体電池の研究開発にも力を入れています。これらの先進的取り組みは、他社との差別化要因として市場に好感されています。
財務状況：コロナ禍以降の回復傾向とリスク
2019年のゴーン会長の退任以降、日産は業績が落ち込みましたが、2021年以降は収益回復が進んでいます。2024年度の決算では営業利益が5,000億円超となり、財務体質も徐々に改善中です。
ただし、原材料価格の高騰や為替変動、中国市場での競争激化など、リスクも依然として存在しています。EV戦略が軌道に乗らなければ、成長の停滞要因となる可能性も否定できません。
競合との比較：トヨタやテスラにどう立ち向かうか
EV市場における最大の競合はテスラと中国系メーカーです。価格競争力やソフトウェア面ではテスラが先行していますが、日産は既存の販売・整備網やグローバルな製造基盤を強みに対抗しています。
また、日本国内ではトヨタがハイブリッドに注力しており、完全EVの分野ではまだ出遅れ感があります。日産がEVに先行してきた実績は、将来的なブランド価値向上につながる可能性があります。
倒産の懸念は現実的か？
現時点で日産の倒産リスクは「極めて低い」と見る専門家が多いです。売上高・利益ともに回復基調にあり、世界各地に販売網と提携先（日産・三菱・ルノー連合）を持つなど、単独企業としての地力があるためです。
一方で、EV投資にかかる巨額の資金調達や、世界的な景気変動、政策リスクには常に備える必要があることも事実です。健全な経営判断とイノベーションの持続が、今後の鍵となります。
今後の日産に期待される展開
2025年以降、日産は全固体電池の商用化、EV向けソフトウェアの強化、アライアンスの深化といったテーマに注力しています。これらの分野で成果が出れば、EV市場における存在感はさらに増すと予測されます。
特にEVとエネルギーマネジメントを連動させた「V2X（ビークル・トゥ・エブリシング）」技術への取り組みは、社会インフラとの連携を促進し、次世代の成長領域として注目されています。
まとめ：日産の倒産リスクは低く、EV戦略が未来を左右する
日産がEVに注力する姿勢は戦略的であり、短期的な業績悪化を理由に「倒産する」と断定するのは早計です。むしろ、先駆者としての技術力とグローバル展開を活かせるかどうかが今後の命運を分けるでしょう。
投資家やユーザーとしては、日産の中長期ビジョンや財務状況を継続的にチェックしながら、その動向を冷静に見極めることが重要です。
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