2ストスポーツの名車「TZR50R」。その軽快な走りを楽しむためにも、電装系のトラブルは避けたいところです。特にセルが回らない、ウィンカーやホーンが弱いという症状はバッテリーの劣化が原因であることが多く、早めの対処が必要です。本記事では、TZR50Rのバッテリー交換について、初めての方にもわかりやすく解説します。
セルが回らない・電装が不安定な症状とは
バッテリーの劣化が進むと、セルがうまく回らなくなったり、ウィンカーが点滅せず点きっぱなしになったり、ホーンの音が弱々しくなったりします。
実際、「走行後であればセルが回る」「押しがけで始動できる」という場合でも、バッテリーが放電しきっており、発電機（ジェネレーター）からの電力供給だけでは安定動作が難しい状況です。
TZR50Rに適合するバッテリーの型番は？
TZR50R（ヤマハ）の純正バッテリー型番は「YTX5L-BS」や「YT5L-BS」などが一般的です。ただし年式やモデルにより異なる場合があるため、必ず現在のバッテリーの型番を確認しましょう。
以下のようなメーカーの互換製品も多数あります：
- GSユアサ YTX5L-BS
- 古河電池 FT5L-BS
- 台湾ユアサ TTZ5L-BS
- バイク用格安バッテリー（Amazonや楽天でも販売）
バッテリーはどこに取り付けられているのか
TZR50Rのバッテリーは、シート下のバッテリーボックスに収納されています。作業手順は次の通りです。
- キーをOFFにして、シートを取り外す
- バッテリーボックスの蓋を外す
- マイナス端子→プラス端子の順にケーブルを外す
- 新しいバッテリーを同様に取り付け（プラス→マイナスの順）
注意：逆接続はショートの危険があるため、極性をしっかり確認してください。
液入り・充電済みバッテリーを選べば簡単
初心者には「液入り・充電済み」のタイプがおすすめです。開封してすぐに使用可能で、液注入や初期充電の手間が省けます。
コスト重視の場合はネット通販で2,000〜4,000円程度から選べますが、耐久性やサポートを重視するならGSユアサや古河電池など信頼性の高いブランドを選びましょう。
バッテリーが原因かどうかの見極めポイント
以下のような症状が出ていれば、ほぼ間違いなくバッテリーが劣化しています。
- キーONでメーターのランプが暗い
- セルボタンを押してもカチカチ音だけ
- 走行後だけセルが反応する
逆に、エンジンがかかってもすぐに電源が落ちる、アイドリング中にウィンカーが不安定などの症状は、レギュレーターやジェネレーターの不調も疑う必要があります。
まとめ：TZR50Rは定期的なバッテリーチェックが重要
TZR50Rのようなスポーツバイクでも、電装系のトラブルは避けられません。特にバッテリーは数年ごとの交換が必要な消耗品です。
セルが効かない、ウィンカーが不安定という症状が出ている場合、バッテリー交換からはじめるのが確実です。自分で交換することでメンテナンスの基本も身につきますので、ぜひチャレンジしてみてください。
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