RG250ガンマの2型に、1型用プライマリドリブンギア(部品番号21200‑16700)を流用できるかどうか悩む方のために、純正部品の品番差異や寸法互換性を整理して分かりやすく解説します。
純正部品の品番と対応表
RG250ガンマ2型のクラッチに対応する純正ギアは、品番21200‑16710である一方、1型用は21200‑16700と異なります。
例えば海外OEMパーツ情報では、2型に適合するギアとして21200‑16710がリストされており、誤用のリスクを避けるよう案内があります。([参照])
部品互換性の可能性とリスク
見た目や軸直径、歯厚が同じであれば流用できるという声も一部にはあるものの、構造が微妙に異なる可能性があるため、互換性確認が必要です。
品番が違う以上、噛み合わせやギア比、耐久性への影響が考えられるため、純正部品以外の仕様変更はリスクを伴います。
実装経験や整備事例から学ぶ
一部の整備経験者は、「若干の遊びが出るが問題なく装着できた」という例もありますが、これはあくまで“たまたま合った”ケースであり、十分な注意が必要です。
公式情報や整備書では互換を保証していないため、可能であれば正規品の21200‑16710を使用することが推奨されます。
確認するべきポイントまとめ
- 軸の直径と長さが完全一致しているか
- 歯厚(歯車の厚み)が同一かどうか
- クラッチハウジング内で正しく回転するか
- 騒音や振動の有無を試験的に確認する
結論としてのおすすめ判断
● 品番21200‑16710の純正品を入手できる環境であれば、こちらを優先的に使用すべきです。
● やむを得ず1型用21200‑16700を用いる場合は、必ず寸法比較とテスト実装を行い、異音や緩みがないか慎重に確認してください。
まとめ:安全第一のパーツ選びを
RG250ガンマ2型のクラッチに対して、1型用プライマリドリブン(21200‑16700)が流用可能なケースもあるものの、純正品番が異なる点は軽視できません。
互換性を確認するには寸法と実装のチェックが不可欠であり、最終的には専用パーツ(21200‑16710)を使用するのが安全・安心です。
コメント