学生ドリフター必見！NBロードスターとZN6（86）、どちらがリアルに維持できて楽しめるのか？

学生でありながらドリフトにチャレンジしたいという熱い思いを持つ方にとって、車選びは慎重に行いたいところ。NBロードスターとZN6型トヨタ86（以下、86）はどちらも後輪駆動・マニュアルあり・軽快な走りと魅力的ですが、維持費やパーツ代、燃費など、学生の限られた予算内で楽しめるかどうかが重要です。本記事では、両車種を比較しながら、どちらが学生ドリフターにとって最適かを検討していきます。

NBロードスターとZN6（86）の基本スペックを比較

NBロードスターは軽量ボディとシンプルな構造で、まさにライトウェイトFRの代表格。一方で86はパワーや足回りのバランスに優れたスポーツクーペ。基本的なスペックを比較すると以下のようになります。

ドリフト走行を重視するなら、軽量・後輪駆動・マニュアルのNBは非常に魅力的。一方で86はパワーがある分、スライドコントロールがしやすく、練習には向いています。

学生が抱える維持費の壁──年間70万円で収まるのか？

NBロードスターは中古価格が50万〜100万円程度。86は近年人気で中古でも100万円以上が多く、学生予算である年間70万円の維持には工夫が必要です。

• 税金：NB（1.6L）は年約30,000円、86（2.0L）は約39,500円
• 保険：学生は任意保険が高め。NBで年間10万前後、86は15万以上も珍しくない
• 燃費：NBの方が軽くて燃費が良く、ガソリン代も節約可能

全体的にNBのほうが部品代も安く、故障時も対応しやすいため、年間70万円の予算ではNBの方が安心して維持できます。

ドリフトに必要な性能と改造パーツの入手性

NBロードスターはLSD（リミテッドスリップデフ）装着車もあり、足回りのチューニングパーツが豊富。社外クラッチや車高調なども中古で手に入れやすく、DIYも比較的簡単。

86は新しめの車種なので、パーツ代が高い傾向にあります。LSD非装着車も多く、まずはそこから改造が必要になるケースもあります。

街乗りも考慮するなら？快適性と実用性の違い

NBロードスターは軽快な反面、乗り心地が硬く、2シーターで荷物もあまり積めません。逆に86はクーペながら後部座席もあり、最低限の実用性が確保されています。

通学・バイト・買い物と日常的に車を使うなら、多少の快適性も考慮したいポイント。街乗り多めなら86、ドリフト練習中心ならNBが理想的な選択肢です。

実際のオーナーの声

NBオーナー談：「維持費が安くて壊れても直せるパーツが豊富。週末の峠ドリフトも安心して練習できてます」

86オーナー談：「買ってすぐサーキットに行けるレベルの完成度。ただ、車両代と維持費が重く、バイト頑張ってます」

まとめ：学生が選ぶなら、コスパと練習性に優れたNBロードスターが最適

・NBロードスターは維持費が安く、ドリフト入門に適している
・86は車としての完成度は高いが、予算オーバーしやすい点に注意
・通勤通学や街乗りも視野に入れるなら、快適性の違いも考慮すべき

車を通じて技術も人脈も広がるドリフトの世界。限られた学生予算で長く楽しみたいなら、堅実に選びたいですね。