FD3SとGR86の車両全高について気になる方も多いでしょう。特にスポーツカーにおいては、車高が性能やデザインに大きな影響を与えます。今回はFD3S（RX-7）とGR86の全高を比較して、どちらが低いのか、そしてその特徴について詳しく解説します。
FD3S（RX-7）の全高
FD3Sは、1990年代に登場したロータリーエンジン搭載のスポーツカーです。この車は、流線型のデザインと低重心で知られており、その全高は1,170mmです。FD3Sの車高は、スポーツカーとしては比較的低めの設定となっています。
GR86の全高
GR86は、トヨタとスバルが共同開発したスポーツカーで、86の後継モデルとして登場しました。GR86の全高は1,285mmとなっており、FD3Sに比べてわずかに高いです。デザイン的にも、GR86は室内空間を広げるために少し高めに設定されています。
FD3SとGR86の全高の違い
FD3SとGR86の全高の違いは15mmほどですが、この差は意外に大きな影響を与えることがあります。FD3Sはロータリーエンジン搭載車として、より低重心で操縦安定性を重視した設計になっているのに対し、GR86は現代的なデザインと性能を兼ね備えており、少し高さが増しています。
車高が与える影響
車高は車両の操縦安定性や走行性能に影響を与えます。一般的に、車高が低いと重心が低くなり、コーナリング性能や直進安定性が向上します。しかし、車高が高くなることで、室内空間や視界が広がり、快適性が増すこともあります。GR86は、より現代的なニーズに応えた設計となっています。
まとめ
FD3SとGR86の全高には15mmの差があり、GR86の方がわずかに高いです。これは、デザインや目的に応じた違いです。FD3Sは、より低重心を意識したスポーツカーで、GR86は快適性や現代的なデザインを重視したモデルと言えるでしょう。どちらが優れているかは、個人の好みや使用目的によって異なります。
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