ハイエースの4型ディーゼル車において、DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）の強制再生を自分で行いたいと考えている方は多いでしょう。特に、遠方や夜間にエンジンチェックランプやDPF警告灯が点灯すると、ディーラーが近くにない場合、焦ってしまいます。そこで今回は、簡易的な安価な診断機の選び方、強制再生の方法、そしてロードサービスの対応について解説します。
1. ハイエースの強制再生とは？
強制再生は、DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）に溜まったス su によりエンジン性能が低下した際に行う再生処理です。通常は車両が自動で再生しますが、走行条件が整わないと自動再生が行われず、手動での強制再生が必要になる場合があります。
強制再生を自分で行うには、車両に対応した診断機が必要です。これにより、DPFの状態を確認し、強制再生を開始することができます。
2. 安価な診断機の選び方
強制再生を行うためには、車両のOBD-II（オンボード診断）ポートに接続できる診断機が必要です。安価な診断機でも、強制再生機能が備わっているものがあります。おすすめは、基本的なOBD-II診断機能に加え、DPFの状態確認や再生操作ができるものです。例えば、「OBDLink MX+」や「ANCEL FX200」などが挙げられます。これらの診断機は比較的安価で、スマートフォンアプリと連携して簡単に使用することができます。
購入時には、車両に対応しているか、強制再生機能が含まれているかを確認することが重要です。
3. ディーラーの対応とヒューズのリセット
ディーラーの話によると、強制再生をリセットするためには、あるヒューズを抜く方法が使われることがあります。この方法は、一部の車両ではDPFの強制再生をトリガーするための手順として使用されます。しかし、この方法はあまり一般的ではなく、診断機を使用する方が確実かつ安全です。
ヒューズの抜き差しは車両の電気システムに影響を与える可能性があるため、自己判断で行うことは避けるべきです。ディーラーでの正式な対応を受けることをおすすめします。
4. ロードサービスの対応
保険会社のロードサービスによる緊急対応では、強制再生を行うことができる場合もありますが、これはサービス内容によって異なります。通常のロードサービスでは、エンジンチェックランプやDPF警告灯が点灯した場合に対応してくれることがありますが、必ずしも強制再生を行えるわけではありません。強制再生を希望する場合は、事前に保険会社のサービス内容を確認し、対応可能かを問い合わせておくと良いでしょう。
まとめ
ハイエースのDPF警告灯やエンジンチェックランプが点灯した際、強制再生を自分で行うには、適切な診断機が必要です。安価な診断機であっても、強制再生機能が備わっているものを選ぶことで、遠隔地でも安心して対処できます。ヒューズの抜き差しによるリセット方法は一般的ではないため、診断機を使った方法をおすすめします。また、ロードサービスの対応範囲についても事前に確認しておくことが重要です。
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