硬化型ガラスコーティング前の下地処理と油膜除去のポイント

硬化型ガラスコーティングを施す前に行う下地処理は、仕上がりの美しさを決定する非常に重要な作業です。車の塗装面をきれいに整え、コーティングがしっかりと定着するようにするためには、いくつかの段階を踏む必要があります。今回は、スケール除去や油膜除去、そして使用すべきケミカルについて解説します。

硬化型ガラスコーティング前の基本的な下地処理

硬化型ガラスコーティングの前に行うべき作業として、一般的に以下の手順があります。

これらの作業は、コーティングを長持ちさせ、塗装面を最大限に美しく保つために欠かせません。

油膜除去は、ガラスコーティング前に必要な工程ですが、油膜を除去することで、コーティングが塗装面にしっかりと密着するようになります。油膜除去を行うために使用するケミカルは、車の窓や塗装面に溜まった油分や汚れをしっかりと除去するための専用製品を選ぶと良いでしょう。

おすすめのケミカルとしては、カーワックスや油膜除去専用のクリーナーが挙げられます。例えば、ソフト99の「油膜取り」や、シュアラスターの「ゼロウォーター」などの製品は、窓ガラスや塗装面に付着した油膜を効率的に取り除いてくれます。

油膜除去は必ずしもすべての車に必要というわけではありませんが、塗装面やガラスに油膜が残っていると、コーティングが定着しにくくなったり、コーティングの効果が持続しないことがあります。そのため、油膜が見られる場合には除去しておくのがベストです。

また、油膜除去が必要な場合には、古いコーティングも取り除かれることがあるため、新たにコーティングを施す前に、しっかりと清掃・処理をしておくことが重要です。

スケール除去には、酸性のクリーナーを使用することが一般的です。スケール（ウォータースポット）を除去するための酸性クリーナーは、塗装面に残った水分や汚れを取り除き、表面を滑らかにします。酸性クリーナーを使用する際には、注意点として使用方法を守り、塗装面を傷つけないように気を付けることが大切です。

おすすめの酸性クリーナーには、ソフト99の「スケールクリーナー」や、ガラス用のスケール除去剤などがあります。これらの製品は、手軽に使えて、効率よくスケールを除去できます。

硬化型ガラスコーティングを施す前には、スケール除去、油膜除去などの下地処理が非常に重要です。油膜を除去し、スケールを取り除くことで、コーティングがしっかりと定着し、美しい仕上がりになります。適切なケミカルを選んで、手順通りに作業を進めることで、長持ちするコーティングが実現できます。