ホイールのオフセットとディスク突出量の関係｜どちらのホイールが外に出るか

ホイールの選択は、車の見た目や走行性能に大きく影響します。特に、オフセット（+45や+50など）やディスク突出量が重要な要素となります。この記事では、異なるホイールサイズとオフセットの変更が車両の外側にどれほど影響を与えるかについて解説します。

1. ホイールのオフセットとは？

オフセットとは、ホイールの取り付け面がホイールのセンターラインからどれだけ偏っているかを示す数値です。オフセットには、プラス（+）やマイナス（-）の値があり、これによってホイールが車両の内側または外側に出るかが決まります。

プラスオフセット（+45など）の場合、取り付け面がホイールの中心から外向きに偏っており、マイナスオフセット（-）の場合は内向きに偏っています。オフセットの数値が大きいほど、ホイールは車両の内側に位置します。

ディスク突出量は、ホイールの取り付け面からディスク部分（ホイールの中央部まで）の突出量を測定したものです。この数値が大きいほど、ホイールのディスク部分が外側に突き出ていることになります。

例えば、ディスク突出量が11mmの場合、ホイールは11mm外側に出ることになります。これにより、車両の外観やホイールが車体からはみ出すかどうかに影響を与えます。

質問の中で挙げられている「4.5J +45」と「5J +45」のホイールは、オフセットが同じ(+45)ですが、ホイール幅が異なります。幅が広い5Jのホイールは、ディスク部分がわずかに外側に出ることになります。

具体的には、4.5Jのホイールは5Jに比べてホイール幅が狭いため、同じオフセットであっても内側に位置することになります。一方、5Jのホイールは幅が広いため、ディスク突出量もわずかに外に出ることになります。このため、5Jのホイールの方が若干外に出ることがわかります。

質問の通り、4.5J +45と5J +45では、5Jのホイールの方が外に出る結果になります。これは、ホイール幅が広くなることで、同じオフセット(+45)でもディスク部分がより外側に位置するためです。

ディスク突出量が、4.5J +45は11mm、5J +45は5.5mmと記載されていますが、5Jのホイールの方が外側に出るという結論になります。この数値の差は、ホイール幅の違いから生じるものです。

ホイールを選ぶ際には、オフセットやディスク突出量だけでなく、ホイール幅も考慮することが重要です。広いホイール幅は、車両の外観に大きな影響を与えるだけでなく、車両の走行安定性やハンドリングにも関係します。

今回は、4.5J +45と5J +45のホイールを比較しましたが、5Jのホイールの方が外に出ることがわかりました。ホイール選びにおいて、オフセットやディスク突出量がどのように車両に影響を与えるかを理解することが、より良い選択につながります。