GVB型スバル・レヴォーグ（私的に通称レヴォーグXなど）に、三菱純正ランサーエボリューションX用ナンバープレートベースを流用したい方向けに、加工の必要性から合法性までを徹底解説します。
GVBにエボXベースがそのまま付かない理由
GVBとランエボXではフロントバンパーの形状やナンバー取付部の寸法が異なるため、エボX用ベースをそのまま装着しても顔付きやネジ位置が合いません。
→ 結論：加工なしでは装着できない可能性大
想定される加工方法とそのリスク
- 取付穴の移設：バンパーパネルへの穴あけ加工が必要
- ベース形状の調整：ベース側の角度変更や延長が発生
- 強度・防水対策：穴あけ後に防錆処理が必要
ただし、DIYでの加工中にバンパーの変形や割れ、法定検査の不備などのリスクもあります。
専門業者への依頼メリット・デメリット
専門業者なら寸法計測→ベース加工→塗装→取付を一貫してもらえ、仕上がり・耐久性も安心です。
ただし工賃が高くなること、依頼内容によってはバンパー交換扱いで車検証記載内容と不整合が生じる可能性もあります。
合法的な代替方法の検討
・レヴォーグ純正オプションベースを選ぶのが最も安全
・社外汎用品でも寸法合うものを探すのが現実的な選択肢になり得ます
※寸法や穴位置は事前に入念に確認を。
実例紹介：成功＆失敗パターン
成功例では寸法調整＋穴位置加工＋グロメット防水処理まで丁寧に行い、4年間問題なく使用できたというものがあります。
失敗例では、DIYで穴ズレ→高速走行中にナンバー落下→法令違反のリスクが発生したケースも確認されました。
まとめ：自己責任で加工する場合のチェックリスト
- ベースの寸法・取付穴位置を正確に測る
- バンパーとベースを仮合わせしてズレを確認
- 穴加工後の防錆・強度担保処理を実施
- 車検時に不具合がないか専門家に確認
加工には技術・工具・時間・コストが必要です。リスクを踏まえて、自分でDIYするか専門業者に依頼するか、または別商品を選ぶか、用途・予算に応じて賢く判断しましょう。
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