ミライースの鋭い外観に惹かれて購入を検討しても、「内装が安っぽい」「革巻きハンドルはないの？」と気になる方も多いでしょう。本記事では、現行ミライースの内装状況から、社外革巻きハンドルやスポーティモデルの存在、さらに次期モデルの可能性まで詳しく解説します。
現行型ミライースの内装と革巻きハンドル事情
現行モデルでは標準でウレタン製ハンドルが採用され、高級感という点では控えめな印象です。ただし社外パーツでのアレンジは可能。
例えば、純正のMOMO製革巻きハンドルへの交換や、楽天・Amazon等で販売されている本革巻きキットを取り付けることで、手触りや高級感が格段にアップします :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
スポーティモデル「GR SPORT」コンセプトの存在
実はミライースには、ターボ＋5MT搭載の“GR SPORTコンセプト”モデルが存在し、東京オートサロンでも注目を浴びました :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
市販版は2025年9月ごろ発売予定で、レカロシートや専用エアロを備えたスポーティ仕様が期待されており、「尖ったデザイン」「背低スポーティ」志向のユーザーにとって待望の一台となる可能性が高いです :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
内装の質感向上の実例
口コミでは、「本革巻きハンドルの感触が高級感あって非常にいい」と高評価の声もあり、実際に中古車市場でも革巻き仕様のモデルが流通しています :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
DIYで革巻きキットを装着するオーナーも多く、おしゃれにカスタマイズしたい人には有効なアプローチです。
背低・鋭いデザイン志向の軽は希少だが、ミライースGRが鍵
確かに現行軽自動車は背高モデルが多く、“尖った背低デザイン”は少数派。ただ、GR SPORTの登場で、ミライースは軽スポーツの選択肢として唯一無二の存在になりつつあります。
次期フルモデルチェンジ（2026年以降）でもGRの系譜を継いだスポーティ仕様の継続が期待されており、ファンにとって明るい展望が見えてきました :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
まとめ：内装はアフター、スポーティはGRで解決
- 標準では内装はシンプル＆実用的なウレタン仕様。
- 本革巻きハンドルは社外か中古車で可能。
- GR SPORTはターボ＋5MT、専用エアロなどスポーティ特化。
- 今後もGRの伝統を受け継ぐ鋭い軽デザインに期待。
「外見は気に入ったけど内装が…」と悩む方も、革巻きアレンジとGR SPORTモデルの登場で、その不満は十分解消できる可能性があります。
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