中古で購入した車のエアコンガスに関する疑問は、年式や仕様によって判断が分かれる重要なポイントです。特に、R134a仕様の車に旧式のR12冷媒が使えるのかという話題は、誤解が多いため正確な知識が求められます。
R134aとR12の違いとは？
R12（CFC-12）は1990年代以前に広く使われていた冷媒で、オゾン層破壊の原因となることが判明し、現在ではほとんどの国で製造・使用が禁止されています。代わって登場したのがR134a（HFC-134a）で、環境への影響が少なく、1995年以降の車にはこのガスが採用されています。
R12とR134aは化学構造も圧力特性も大きく異なり、互換性は一切ありません。そのため、R134a仕様の車にR12を入れることは、技術的にも法律的にも推奨されていません。
異なる冷媒を混ぜるとどうなる？
R134a車にR12を誤って入れる、あるいは混合冷媒（互換タイプ）を使うと、エアコンコンプレッサーが破損する恐れがあります。特に、両者は使用するオイルの種類も異なるため、混合すると潤滑不良を起こし、重大なエアコン系統のトラブルに繋がります。
実際に、混合ガスを使用したことでエアコンから異音が出たり、最悪の場合修理費用が10万円以上かかったケースもあります。
26年式タントカスタムはR134a仕様
2014年（平成26年）式のダイハツ・タントカスタムは、標準でR134a仕様になっており、R12は使用不可です。楽天市場などで入手可能なR12冷媒は、旧車（1995年以前）向けや一部海外輸入車用の在庫流通品であり、現代車向けではありません。
また、環境省の案内でも、R12の使用や取り扱いには厳しい規制がかかっていることが明記されています。
エアコンの不調はクリーニングより点検を
ガソリンスタンドでのエアコンクリーニングは手軽ですが、冷えが悪いなどの症状が続く場合は、ガス漏れやコンプレッサーの劣化などの可能性もあるため、整備工場での専門点検が推奨されます。
特に真夏前の点検では、ガス圧のチェックやコンデンサーの状態確認、リレーやファンの動作確認など、細かな検査がトラブル予防になります。
安全な対応方法とおすすめのメンテナンス
- 冷媒は必ず「R134a」と明記された製品を選ぶ
- エアコンが冷えない場合はクリーニングよりも点検を優先
- 冷媒補充や修理は、国家資格を持つ整備士が在籍する工場で行う
- 添加剤や互換ガスを自己判断で入れない
また、エアコンガス補充の際には、真空引きやオイル充填を含むフルサービスを選ぶと安心です。
まとめ：R12は使えない、R134a車には専用冷媒を
R134a仕様の車両には、必ず専用のR134a冷媒を使用する必要があります。R12は物理的にも法的にも使用が適さず、トラブルや高額修理のリスクを招くだけです。安心・安全なカーライフのためにも、冷媒の選定には十分注意し、信頼できる整備工場でメンテナンスを行いましょう。
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