テスラのFSD（フルセルフドライビング）は、米国や中国、欧州では2025年前半に展開予定ですが、日本での解禁時期は厳しい法規制と認証制度がネックとなっています。
FSDとはどんな技術？
FSDは車線維持、信号認識、停止対応など高度な自動運転機能を含み、現在はレベル2相当。将来的に運転手不要の自動化を目指しており、既に米国で試験運用やロボタクシー実証が進んでいます :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
右ハンドル市場（RHD）、日本・英国・豪州向けには2025年Q1末〜Q2初めでの提供が見込まれており、マスクCEO自身もその見立てを示しています :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
日本でFSDが導入できない理由
日本の道路交通法では、高度な自動運転には国土交通省の承認が必要。2023年以降、レベル4実証について法改正が進められていますが、FSDのようなレベル3~4ではまだ審査を通過していません :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
特に一般道路での自動運転承認は事例が少なく、中国では審査済でも日本は法整備・認証が遅れている状態です :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
いつ解禁されそう？2025年末〜2026年以降が現実的
右ハンドル市場への展開タイミングから見ると、日本でも2025年春〜夏あたりでFSDが導入開始される可能性があります :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
しかし、WP.29国際規格の承認後、日本政府の承認工程（60日後）が必要で、実際の道路運用は最短でも2025年9月以降から、遅ければ2026年までずれ込む可能性があります :contentReference[oaicite:5]{index=5}。
日本における自動運転関連の最新動向
2023年以降、日本ではレベル4の交通サービス解禁法が施行され、地域限定のロボタクシーや配送サービスが着々と始まっています :contentReference[oaicite:6]{index=6}。
日産など他社も自動運転技術の公道実証を進めており、他社との競争や法整備の流れもFSD導入にプラスの環境を整えています :contentReference[oaicite:7]{index=7}。
ユーザーとして今できる準備とは？
テスラオーナーや興味がある人は、公式アナウンスや国交省の発表に注目することが有効です。
また、新型Model YなどのFSD機能をハードウェア的に対応した車種を検討するのも先行準備にお勧めです。
まとめ
日本におけるFSD解禁は、法規制や国際基準の整備がまとまり次第、2025年下半期〜2026年以降に現実味を帯びてきます。
今後は道路法・交通法の認可手続き、実証実験の進捗、国交省とテスラの連携がカギとなり、最新情報のチェックが重要です。
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