GSX-8TとGSX-8TTを徹底比較｜スポーツ志向とツーリング性能の違いと選び方

スズキのミドルクラスバイクとして注目されているGSX-8TとGSX-8TT。それぞれに個性的な特徴があり、バイクライフの目的やスタイルによって好みが大きく分かれるモデルです。本記事では、両者の違いを具体的に比較しながら、どのようなライダーにどちらが向いているのかを詳しく解説します。

GSX-8TとGSX-8TTの概要

GSX-8Tは、2023年に登場したスズキの新型スポーツツアラー。安定性の高いフレームとゆとりあるポジション設計が特徴で、ロングツーリングにも対応できる快適性を重視した設計です。

一方、GSX-8TTは2024年に追加されたバリエーションで、よりスポーティなルックスと走行性能にフォーカスした仕上がりとなっています。専用カウルやハンドルまわりの構成により、よりアグレッシブな印象を持ちます。

GSX-8Tは、ツアラーとしてのデザインを前面に押し出しており、アップライトなポジションが特徴。大型スクリーンやサイドパニア対応といった装備面も充実しており、快適性重視のユーザーに好まれています。

一方でGSX-8TTは、セパレートハンドル風の構成やスポーティなカウリング、専用グラフィックにより、よりスポーツライディングに適した設計となっています。前傾姿勢に近いポジションが好きなライダーにフィットします。

どちらのモデルも共通して搭載されているのはスズキの新開発776cc並列2気筒エンジン。低回転から高回転までトルクフルなパワー特性で、街乗りからワインディングまで幅広く対応できます。

ただし、TTモデルではサスペンションのセッティングが若干異なり、よりキビキビとしたハンドリング特性が感じられる点が大きな違いです。ツーリングよりも峠やスポーツ走行を意識する方にはTTが魅力的です。

GSX-8Tはクルーズコントロールやグリップヒーターといった快適装備が標準装備されており、長距離移動に強みがあります。シート高も比較的低く、女性や小柄なライダーでも扱いやすい設計です。

GSX-8TTは、機能面では必要最低限に絞った潔い装備構成で、軽量化と引き換えに快適装備を省いています。あくまでも走りを重視するライダーに訴求した仕様です。

GSX-8Tはこんな人におすすめです：

GSX-8TTはこんな人におすすめです：

実際にGSX-8Tを購入したライダーからは「クルーズコントロールの便利さ」「疲れにくいポジション」が高評価。一方、TTモデルのユーザーからは「見た目が最高」「倒し込みが軽い」という声が多く見られました。

SNSでも「8Tで北海道を周った」「TTでサーキット走った」といった体験談が散見され、それぞれが自分の用途に合ったスタイルで楽しんでいるのが印象的です。

GSX-8Tと8TTは、基本構造が同じながらも目的と方向性が明確に異なるモデルです。ツーリング重視の快適性ならGSX-8T、走りと見た目重視ならGSX-8TTがマッチします。バイク選びに迷ったときは、自分が「どんな風にバイクを楽しみたいか」を基準に考えるのが最良の答えになるでしょう。