車の美しさを長持ちさせるために使われるボディコーティング剤。市販されている製品も多く、自分で施工する方も増えていますが、「一度塗ったらずっと効果があるのか？」という疑問を持つ方は少なくありません。この記事では、市販のコーティング剤の耐久性や被膜の持続性について、わかりやすく解説します。
コーティング剤の種類とそれぞれの耐久年数
市販のコーティング剤は主に以下の3種類に分類され、それぞれ耐久性に違いがあります。
- ポリマー系コーティング：耐久期間は約3ヶ月〜半年
- ガラス系コーティング：約半年〜1年
- ガラスコーティング（硬化型）：1年〜3年
例えば、撥水効果が高いと人気の「ガラス系コーティング」は見た目にも艶が出ますが、半年〜1年程度で効果が落ちてきます。つまり、どのタイプも永久的なものではなく、劣化していく性質があるのです。
コーティングはワックスとどう違う？
ワックスとコーティングはよく比較されますが、その効果の性質に違いがあります。ワックスは表面に油膜を作り、水を弾いて艶を出すのが特徴。しかし耐久性は短く、数週間〜1ヶ月程度で落ちてしまいます。
一方、コーティングは被膜そのものが硬化するタイプもあり、ボディ表面に長期間とどまることができます。ただし、施工後も洗車や紫外線などの影響で徐々に被膜は劣化していきます。
「被膜が消える」とはどういうことか？
施工直後のコーティングは撥水効果や艶出し効果が顕著ですが、時間の経過とともにその機能は弱まっていきます。これは雨や洗車による摩擦、紫外線などの外的要因により、被膜が摩耗または化学的に分解されてしまうためです。
たとえば、コーティング施工後1年が経過した車のボンネットに撥水が見られない場合、それは被膜の大部分が失われているサインと考えられます。この状態を放置すると、ボディ表面は無防備になり酸化や汚れが進行します。
長持ちさせるためのメンテナンス方法
被膜の寿命を少しでも延ばすには、定期的なメンテナンスが不可欠です。具体的には以下の方法が効果的です。
- 中性シャンプーでの定期洗車（週1〜2回）
- 専用メンテナンス剤での被膜補強（月1回）
- 屋内駐車やボディカバーの使用
特にガラス系コーティングを施した車では、定期的な簡易メンテナンススプレーの使用で光沢を保てる期間が延びることもあります。
再施工のタイミングはいつがベスト？
被膜が劣化しはじめると、撥水性や艶の低下が目に見えて現れます。この状態になったら、再施工のサインです。目安としては以下の通り。
- ポリマー系：3〜6ヶ月ごと
- ガラス系：6〜12ヶ月ごと
- 硬化型ガラス：12〜36ヶ月ごと
ただし保管環境や使用状況によって異なるため、実際のボディの状態を見ながら判断することが大切です。
まとめ：コーティングは「永久」ではないが、適切なメンテで長持ちさせられる
市販の車用コーティング剤は、施工によって強固な被膜を作りますが、その効果は永久的ではありません。被膜は紫外線や洗車などによって少しずつ摩耗していき、最終的にはワックスのように「何もしていない状態」に近づいていきます。
だからこそ、施工後のメンテナンスが重要であり、定期的な洗車と補修を心がけることで、美しいボディを長期間保つことが可能になります。
コメント