200系クラウン3.5 アスリートの静かすぎる純正マフラーを少しだけ迫力ある音にする方法

200系クラウン3.5アスリートの純正マフラーが思いのほか静かで、「もう少し存在感のある音にしたい」と感じている方は多いです。この記事では、静かな純正マフラーに少しだけ迫力を加える具体的な方法をご紹介します。

純正マフラーが静かな理由とは？

クラウンのような高級車は乗り心地と静粛性を重視して設計されており、マフラー内部にサイレンサーや遮音材が多く使用されています。

例えばアスリートモデルでも、重厚感ある走りと静粛性を両立するため、排気音は極力抑えられています。

純正バルブ付きマフラー車であれば、バルブ開閉機構をカスタムできるキットを装着することで、通常モードと迫力モードを切り替えられます。

具体例：スイッチ一つで排気音が低音で太くなり、「街乗り時」←→「ちょっと楽しみたい時」の使い分けが可能です。

純正バンパーを活かしつつ、中間パイプやフランジ部だけを交換すると、音量と音質を控えめに変化させられます。

実例：ステンレス製の中間パイプに交換し、音が少し深く、心地よい“唸り”が乗った状態になります。

純正サイレンサーを加工して容量を少し減らす、またはサイレンサーレスパイプに交換することで音に反応が出ます。

注意点：車検に適合しない恐れがあるため、触媒や音量規制がある地域では注意し、薄めのパンチを踏む程度に留めるのが賢明です。

音量を高めすぎると保安基準に抵触し、車検不合格になります。

また、トルクや燃費への影響を最小限に抑えるため、マフラー変更は専門ショップや信頼できる業者に相談するのが安心です。

①純正バルブキットで音質変更 ②中間パイプ交換で深み追加 ③サイレンサー加工で軽い迫力 — まずはこれらの軽めカスタムで、自分好みの音を模索してみてください。

いきなりフルマフラー交換などの大掛かりな変更ではなく、段階的に試すことで失敗や後悔を減らせるのがポイントです。