ミラココアの足回りカスタムを考える｜ダウンサスと車高調の違いと選び方

愛車ミラココアをスタイリッシュにカスタムしたいと考えるオーナーにとって、車高を下げて足元を引き締めるのは非常に人気のあるアプローチです。特に、ダウンサスと車高調のどちらを選ぶべきかは、多くの方が迷うポイント。本記事では、それぞれのメリット・デメリットや、目的別の選び方をわかりやすく解説します。

ダウンサスとは？手軽にローダウンできる定番アイテム

ダウンサス（ローダウンサスペンション）は、純正のスプリングと交換することで車高を下げるカスタムパーツです。価格がリーズナブルで取付も比較的簡単なため、初心者にも人気があります。

一方で、ダウンサスはスプリングのみを交換するため、純正ショックとの相性次第で乗り心地が硬くなったり跳ねたりする可能性があります。特に段差の多い道では、ゴツゴツ感を強く感じる場合も。

車高調（車高調整式サスペンション）は、スプリングとショックアブソーバーが一体化されたキットで、車高を細かく調整できるのが最大の特徴です。中には減衰力やキャンバー角まで調整できる製品もあり、よりスポーティな走行を楽しみたい方には最適です。

ただし、価格はダウンサスよりも高額で、取付工賃も高めになる傾向があります。さらに、セッティング次第では乗り心地が悪化する可能性もあるため、調整にはある程度の知識が必要です。

街乗り中心で、見た目のドレスアップを優先したい方にはダウンサスがコスパ良好です。最低限のローダウンでも十分印象が変わるので、費用を抑えてカスタムを楽しめます。

一方、週末にワインディングや遠出を楽しみたい方、本格的にセッティングをしたい方には、車高調がおすすめです。乗り心地を自分好みに調整できるのが魅力です。

車高を下げてインチアップする場合、タイヤ外径が純正と大きく異なるとスピードメーター誤差やフェンダー干渉のリスクがあります。可能であればタイヤ外径は純正に近づけ、オフセットやタイヤ幅のバランスも意識しましょう。

また、最低地上高が保安基準を下回らないように注意することも重要です。車検時にNGとなるケースがあるため、事前に確認しておきましょう。

・手軽にスタイルを変えたいならダウンサス

・乗り心地や調整機能を重視するなら車高調

・費用、乗り心地、セッティングの自由度など、それぞれの違いを理解したうえで選択しましょう。

どちらを選んでも、ミラココアの魅力を引き出すカスタムが可能です。あなたのカーライフスタイルに合った方法で、楽しく愛車をアップグレードしていきましょう！