車検での下回りサビや穴について知っておくべきこと

車検で指摘される下回りのサビや穴の問題について、どの部分が特に注意が必要なのか、また車検を通すためにはどのような修理や対応が必要なのかを解説します。車検における下回りの状態やその処理方法について、特に自社車検での取り扱いや費用感についても触れていきます。

1. 車検における下回りのチェック

車検時に下回りのサビや穴が指摘されることがあります。下回りは車両の耐久性や走行安全性に直結する部分であり、サビや穴があると車両の構造的な強度が損なわれる可能性があります。

車検の際、下回りは必ずチェックされる箇所であり、特にサイドフレームやタイヤ付近の部分はサビや穴が見つかりやすい場所です。サビが進行して穴が空いている場合は、その部分を修理する必要があります。

車両の下回りで問題となるサビは、サイドフレーム、タイヤ周辺、マフラー部分などが挙げられます。これらの部分にサビが進行して穴が空いてしまうと、車検に通らない可能性が高くなります。

サビがある場合、修理方法としては、サビを取り除き、必要に応じて穴を塞いで下塗りをすることが一般的です。これらの修理を行わないと、車検に通すことが難しい場合があります。

自社車検（ユーザー車検）では、検査基準を満たしていれば、ある程度のサビや軽微な修理は問題なく通ることがあります。しかし、場合によっては、しっかりと修理を行わないと車検が通らないこともあります。

また、ディーラー車検では、専門的な知識を持ったスタッフがチェックを行い、サビや穴が見つかると修理を勧められることが多いです。そのため、修理費用や手間も高くなることがあります。

車検の費用は、車両の状態や修理が必要な部分によって大きく異なります。サビや穴の修理が必要な場合、修理費用が数万円から数十万円かかることがあります。

車検を通すためには、必要な修理を行い、車両の安全性を確保することが最も重要です。車検にかかる費用を抑えたい場合は、必要な修理を最小限にとどめる方法を検討することが必要です。

車検における下回りのサビや穴の修理は、車両の安全性を確保するために重要な作業です。サビがある部分は必ずチェックし、必要に応じて修理を行いましょう。自社車検であっても、サビや穴がひどく進行している場合は修理が必要です。

次回の車検では、事前に車両の状態を確認し、修理が必要な部分を早めに修理しておくことで、スムーズに車検を通すことができます。