車のOBD2端子とシガーソケット、バッテリー端子で測定される電圧の違いについて疑問を持つ方へ。本記事では、OBD2端子で測定された低い電圧の原因や、異常があるかどうかの判断基準について解説します。
OBD2端子と他の端子での電圧差の原因
OBD2端子とシガーソケットやバッテリー端子で電圧が異なる理由にはいくつかの要因があります。まず、OBD2端子は車両のコンピュータや診断機器と接続されるため、端子自体の電圧が低く測定されることがあります。また、シガーソケットは車両の電装品に直接接続され、通常は安定した電圧を供給します。
OBD2での電圧測定値と正常範囲
停止中やアイドリング時、走行中のOBD2端子で11V前後の電圧が測定されることがありますが、これは通常範囲内とされています。一般的に、エンジンが始動した後、車両のバッテリー電圧は13.8V程度に安定しますが、OBD2端子では若干低い電圧が測定される場合もあります。
異常がないかの確認方法
オルタネーターやバッテリーが新品であるにもかかわらず、OBD2端子の電圧が低い場合、リレーハーネスや車両の配線に問題がある可能性があります。異常が疑われる場合は、専門の整備士による診断を受けることをおすすめします。また、車両のコンピュータやセンサーの故障も一因として考えられるため、詳細な点検が必要です。
まとめ：OBD2端子での電圧低下は正常か？
OBD2端子での電圧低下は必ずしも異常ではありませんが、他の端子と比べて低い場合には原因を特定することが重要です。車両の電装系や配線に問題がないかを確認し、定期的な点検を行うことで、安全に走行することができます。
コメント