2025年以降の原付バイクの新しい排ガス規制についての理解

2025年以降、原付バイクの排ガス規制が新たに強化されることが予想されています。これにより、現在の50cc原付と125cc原付二種の区分がどう変わるのかについて詳しく解説します。

1. 現行の排ガス規制と原付バイクの区分

現在、原付バイクは50cc以下の排気量を持つものが「原動機付自転車」として、道路交通法に基づく規定が適用されています。一方で、排気量が50ccを超え、125ccまでのバイクは「原付二種」として別の規制が適用されてきました。

排気ガス規制に関しては、原付と原付二種で違いがあり、規制の強化に向けて新たな基準が設けられようとしています。

2025年以降、排ガス規制が強化されると、50cc以下の原付は、現行の基準をクリアすることが難しくなる可能性があります。具体的には、50cc以下のエンジンでは新しい排ガス基準を満たすのが難しいと予想されています。

そのため、バイクメーカーが新たに販売するモデルは、排気ガス規制をクリアするために、排気量が50ccを超えるモデル（125ccまで）が主流になる可能性が高いです。

新しい排ガス規制では、50cc以下のバイクが型式認定を受けるのが難しくなり、125ccまでのバイクに一本化される可能性があります。これにより、原付バイクの基準が50ccと125ccの2つではなく、125ccまでの区分に統一されるという見方が強くなっています。

その結果、49ccや50ccのエンジンで新たに型式認定を通すことが難しくなる可能性が高いため、消費者はより高排気量のバイクを選ぶことになるかもしれません。

新しい排ガス規制の影響を受けるのは、主に50ccの原付バイクを対象としたメーカーや消費者です。50ccバイクが市場において段階的に減少し、125ccのモデルが主流になっていくことが予想されます。

バイクの選択肢としては、125cc以上のモデルを考慮することが重要になり、今後、需要の高まりに伴い、これらのモデルがより多く販売されることが期待されます。

2025年以降の新しい排ガス規制では、50cc原付バイクが型式認定を受けることが難しくなり、原付二種（125cc以下）の規制が強化されます。これはバイク業界に大きな影響を与え、消費者の選択肢にも変化をもたらすでしょう。

今後のバイク選びでは、排ガス規制に対応した125ccのモデルに注目し、規制強化に伴う新たな市場の動向を把握することが重要です。