JB64ジムニーXCのドアミラーカバーを交換する際、特にウインカー付きのカバーをウインカーなしのXLまたはXGタイプに変更する場合、いくつかの注意点があります。さらに、アメ車のようにミラー側に矢印が点灯するミラーに交換する場合、既存の配線を使えるのか、加工が必要なのかといった疑問もあります。この記事では、その詳細と手順について説明します。
ドアミラーカバー交換の際に必要な加工について
まず、ウインカー付きのドアミラーカバーから、ウインカーなしのタイプに変更する場合、基本的にはカバー自体の形状や取り付け部分は同じです。しかし、ウインカー機能を省いたカバーを装着する際、ウインカー用の配線をどうするかがポイントです。配線をカットしたり、適切に処理したりする必要がありますが、カバー自体には大きな加工は必要ありません。
アメ車風のミラーへの交換と配線の確認
アメ車のように、ミラー側に矢印が点灯するタイプのミラーを取り付ける場合、配線の接続が重要です。既存のカバーにウインカー用の配線があれば、それを利用して新しいミラー側のウインカーを点灯させることができます。ただし、ミラー側のウインカーに必要な配線がない場合、配線を追加する必要があります。具体的には、ミラーに組み込むLEDウインカー用の配線と、車両側のウインカー配線を適切に接続する作業が求められます。
配線の取り扱い方法と注意点
配線を取り扱う際には、適切な工具と知識が必要です。もし、配線を追加する場合は、以下の点に注意してください。
- 配線の通し方：車体内部を通す配線がしっかりと固定され、外部の水分や汚れから守られているかを確認します。
- 接続部の処理：接続部分に防水処理を施し、走行中の振動や外部の影響で配線が断線しないようにします。
- 適切な接続：ウインカー機能が正常に動作するように、正しい配線を接続します。
まとめ：ドアミラーカバー交換の際のコツ
JB64ジムニーXCのドアミラーカバーを交換する際、ウインカー付きからウインカーなしのカバーに変更することは比較的簡単に行えますが、配線を正しく処理することが大切です。また、アメ車風のミラーに交換する場合、配線の追加や接続に注意を払いながら作業を進めましょう。事前に準備をしっかりと行い、交換作業を安全かつ確実に進めることが重要です。
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