30プリウス、40プリウスをベタベタに車高調整するには？足回りの加工は必要か

プリウス（30系・40系）の車高をベタベタに下げるためには、車高調だけで十分か、それとも足回りの追加加工が必要か悩んでいる方も多いでしょう。今回は、その点について詳しく解説します。

車高調だけで十分か？

車高を下げる方法の一つとして最も一般的なのは、車高調（サスペンションキット）の交換です。車高調は、車両の足回りを調整できるため、簡単に車高を下げることができます。30プリウスや40プリウスにも適合する車高調がありますが、この方法だけでも一定の車高ダウンは可能です。ただし、あまりにもベタベタに下げたい場合、車高調だけでは限界がある場合があります。

足回りの加工は必要か？

車高を極限まで下げたい場合、足回りの追加加工が必要になることがあります。例えば、アクスルの加工や、アームの変更が挙げられます。これにより、車両の走行性能を保ちながら、車高を大きく下げることが可能になります。しかし、このような加工は技術的に高度なものが多く、専門的な知識と設備が必要です。

実際のオーナーの経験談

実際に30プリウスや40プリウスを車高調で下げたオーナーからの報告によると、車高調のみでのダウンでは限界を感じたとの声が多いです。特に、走行性能や安定性を重視するなら、足回りのさらなる調整や加工が必要だという意見が多く見られます。

まとめ

30プリウスや40プリウスの車高を極端に下げるためには、車高調だけでは不十分なことがあり、足回りの追加加工が求められる場合があります。特に「ベタベタ」にしたい場合は、アクスルやアームの加工を検討することが有効です。安全性や走行性能を維持するためにも、信頼できるショップや専門家に相談することをおすすめします。