カスタマイズ スバル レヴォーグ CB18にプローバ ターボパイプは費用対効果があるのか？
スバル レヴォーグ CB18にプローバ ターボパイプを取り付けるかどうか迷っている方にとって、7万円という高価な費用が本当に価値があるのか気になるところです。この記事では、プローバ ターボパイプの効果や費用対効果について、信頼できる情報を基...
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カスタマイズ 中古車 中古のノートe-POWERの実際の燃費とは？検討する際のポイント
ノートe-POWERは、日産の技術が詰まった人気のハイブリッドモデルであり、燃費性能の良さが大きな魅力です。中古市場でも多くの注目を集めていますが、実際の燃費はどのくらいなのでしょうか？本記事では、中古のノートe-POWERの実際の燃費につ...
新車 EV化の進展で金型や金属プレス業界に与える影響とは？
電気自動車（EV）の普及が進む中、従来の内燃機関車に関連する製造業界、特に金型、金属プレス、鋳造、ダイカストといった分野への影響が懸念されています。これらの業界は、エンジンやトランスミッションなど多くの部品を製造するために重要な役割を果たし...
新車 スバルの日本国内販売戦略：OEM車と北米市場へのシフトの影響
スバルは、近年のモデル展開を見ると、日本市場ではインプレッサが最も小さいモデルであり、その下位に位置する車種はOEM供給車となっています。この背景には、スバルのビジネスモデルが日本国内市場よりも北米市場に重点を置いていることが大きく影響して...
運転免許 電動キックボードや電動バイクを歩道で押して歩く場合、歩行者扱いになるか？
歩道を押して歩く際の原付やバイクの扱い原付やバイクを歩道で押して歩く場合、エンジンを切ることで初めて歩行者扱いとなります。エンジンが作動している状態では、押している場合でも車両扱いとなり、歩行者扱いにはなりません。このルールは道路交通法によ...
車検、メンテナンス 教習所のバイクの整備・車検はどう行われる？教官が修理工場へ運ぶ方法とは
教習所のバイクの車検や整備はどう行われているのか？教習所で使用されるバイクは定期的に車検や整備が行われ、安全な状態が保たれています。しかし、どのようにして整備工場まで運ばれるのかという点についてはあまり知られていません。実際に、教官がバイク...
カスタマイズ Z1000LTDにゼファー1100のパーツは移植可能？部品の互換性について解説
ゼファー1100のパーツをZ1000LTDに移植する際の注意点Z1000LTDとゼファー1100はどちらもカワサキの人気モデルですが、世代が異なるためパーツの互換性については慎重に考慮する必要があります。この記事では、具体的なパーツ（オーリ...
中古車 なぜ中古のスーパーカブ50は高いのか？その理由を解説
スーパーカブ50の中古価格が高い理由スーパーカブ50は、その耐久性や信頼性から長い間愛されてきたバイクです。中古価格が高い理由は複数ありますが、主な要因は需要の高さと供給の少なさです。特に50ccのバイクは法定速度や免許要件が緩いため、多く...
新車 初めてのバイク選び：ヤマハ MT-25 vs ホンダ CBR250RR 比較と長所・短所
ヤマハ MT-25 とホンダ CBR250RRの基本情報ヤマハ MT-25 とホンダ CBR250RR は、どちらも250ccクラスのバイクでありながら、異なる特徴と魅力を持っています。用途に応じてどちらが適しているかを考えるのは重要なポイ...
新車 新基準の原付は125ccへ移行？ユーザーが買い替える理由と今後の動向
新基準の原付とは？来年から発売される新基準の原付バイクは、排気量や走行性能の向上が注目されています。特に原付一種（50cc以下）ユーザーが、これを機に原付二種（125cc以下）へ移行するかどうかが話題になっています。新基準では、従来の排気量...