サイドブレーキが手元にあるSUVは、運転者にとって利便性が高い機能の一つですが、最近では多くの車種で電子式のサイドブレーキが採用されており、手元にある従来型のサイドブレーキを採用しているモデルは少なくなっています。この記事では、サイドブレーキが手元にあるSUVの特徴と、最近のモデルで該当する車種について解説します。
サイドブレーキが手元にあるSUVとは？
サイドブレーキは、車両を停止した状態で車が動かないようにするための重要な機能です。従来の手動式サイドブレーキは、運転席の隣にあるレバーを引いて固定するタイプで、これが手元にあることで、運転中に車両が停車していることを簡単に確認できる点がメリットです。
しかし、近年では、手元のレバーを使わず、電子式サイドブレーキ（EPB）を採用した車両が増えており、その場合、サイドブレーキの操作はボタンで行うことが一般的です。そのため、手元にサイドブレーキがある車両は一部のモデルに限られています。
現在手元にサイドブレーキを搭載しているSUVは？
質問者が言及したWRV（ホンダ）は、確かに手元にサイドブレーキが搭載されているSUVの一例です。しかし、現在の市場で手元式サイドブレーキを搭載しているSUVは少数派です。WRVのようなモデルは、運転のしやすさや伝統的な操作性を重視した設計がされています。
他にも手元式サイドブレーキを搭載しているSUVとしては、一部の古いモデルやオフロード仕様の車が該当することが多いです。しかし、最近の多くのSUVは電子式サイドブレーキを採用しており、特に高級車や最新のモデルではこの傾向が顕著です。
手元式サイドブレーキを好む理由
手元式サイドブレーキを好む理由としては、操作感がしっかりしており、確実に車両を固定できるという安心感が挙げられます。また、特にオフロードや坂道駐車などの際に、手元で操作できるため、電子式よりも直感的に使えると感じる人も多いです。
加えて、手元式のサイドブレーキは、運転席周りがシンプルなデザインであることが多いため、利便性とともに、デザイン性が高いと評価されることもあります。
最近のSUVにおけるサイドブレーキの進化
近年では、電子式サイドブレーキ（EPB）を搭載するSUVが主流となりつつあります。電子式サイドブレーキは、ボタン操作で簡単に車両の固定ができ、さらに車両の走行性能向上や運転席周りのデザインの洗練化にも貢献しています。
また、電子式サイドブレーキは、運転中に自動で解除される機能や、車両の停車時にサイドブレーキを自動でかける機能も備えており、運転手の負担を軽減します。このような進化により、従来の手元式サイドブレーキは次第に少なくなっています。
まとめ
サイドブレーキが手元にあるSUVは、伝統的な操作感を重視する一部のモデルに見られますが、近年では電子式サイドブレーキを搭載した車が主流となっています。特に最新のSUVや高級車では、電子式サイドブレーキが採用されていることが多いため、手元式サイドブレーキを搭載した車両は限られています。運転のしやすさやデザイン性を重視する場合には、手元式サイドブレーキを搭載した車両を選ぶことができますが、車両選びには電子式サイドブレーキの利便性も考慮することが重要です。
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