カスタマイズ

車のドレスアップや走行性能の調整に欠かせないホイールスペーサー。中でも「挟み込みタイプのハブ付きスペーサー」は精度と安全性が求められるため、車種に合ったものを選ぶのが重要です。この記事では、PCD100・4穴、ハブ内径56mm／外径57mm...

トヨタ純正ナビ「NHZN-W60G」をお使いの方で、より迫力のある重低音を楽しみたいと考えている方へ。本記事では、イコライザーの設定方法と効果的な調整ポイントを詳しく解説します。NHZN-W60Gのイコライザー設定概要NHZN-W60Gのイ...

トヨタの名機として知られる1UZ-FEエンジンは、その堅牢性と静粛性から多くのファンに支持されています。1990年代を代表する高性能V8エンジンで、VVT-i（可変バルブタイミング機構）なしの初期型と、VVT-i搭載の後期型では外観は似てい...

カスタム好きのオーナーにとって、200系クラウンは車高調整や足回りの変更で理想のフォルムに仕上げられる人気車種です。中でも「ショートナックル」を用いたローダウンは定番カスタムの一つですが、干渉やアームロックといった副作用も発生しがちです。今...

マツダ・アクセラ（BM後期）はスタイリッシュでスポーティなフォルムが特徴の人気車種です。愛車の見た目を引き締めつつ、機能性も高めたい方にとって「ツライチ」セッティングとホイール選びは大きな関心事でしょう。本記事では、BMアクセラの理想的なホ...

ウインカーのLED化は視認性の向上や消費電力の削減につながる一方で、ハイフラッシャー対策として抵抗器の取り付けが必要になることがあります。今回の記事では、LEDウインカーから一時的にフィラメント球に戻す際、抵抗器をどう扱うべきかについて解説...

トヨタ・シエンタ（2020年型）は、ファミリーカーとして高い実用性を誇りますが、シートの質感や高級感に物足りなさを感じるユーザーも少なくありません。特に、以前乗っていた車種と比較すると内装の質感にギャップを感じることもあるでしょう。この記事...

カーオーディオの音質にこだわる人にとって、ツイーターの不調は気になるトラブルのひとつです。とくに「音が出たり出なかったりする」「音量を上げると一時的に復活する」などの症状は、機器の故障なのか配線トラブルなのか判断に悩むところです。この記事で...

車内でタブレットなどを充電するためにナビ裏のACC電源から給電を取る方は少なくありません。しかし、特にPD（Power Delivery）対応の充電機器を接続した際に、予期しない車両の不具合や警告音が発生するケースもあります。この記事ではそ...

近年、車両の状態をリアルタイムで把握するために、カーナビやディスプレイにブースト圧、油温、油圧、水温などの情報を表示するユニットの需要が高まっています。これらの情報はエンジンの健康状態を把握し、最適な運転をサポートするために非常に重要です。...