車検、メンテナンス ZX12R A1型のエンジン不調：原因と対策についての徹底解説
ZX12R A1型のエンジン不調は、多くのライダーが経験する可能性のある問題であり、特にアクセルを全開にした際に発生するアフターファイアやエンジンストールは、ライディングに大きな影響を及ぼします。この記事では、エンジン不調の症状とその原因を...
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カスタマイズ HRC 89年式RS125Rのフロントフォークオイル油面とエアーバルブ設定方法
HRC 89年式RS125Rのフロントフォーク設定に関して、オイル油面やエアーバルブの適切な設定値は非常に重要です。特にサスペンションの性能に大きな影響を与えるため、適切なオイル量とエア圧の設定は、ライディングの安定性や操作感に直結します。...
バイク テストカーの運転手は誰？カモフラージュラッピング車の運転について
カモフラージュラッピングを施したテストカーを見かけると、運転手が誰なのか気になることがあります。特に最近、テストカーが交通ルールを無視した運転をしているのを見かけた方も多いかもしれません。このような車の運転手は実際にどのような立場の人たちな...
運転免許 免許の再発行について：当日発行は可能か？京都ハズカシ免許センターの場合
免許証をなくした場合、再発行の手続きが必要ですが、再発行は当日行うことができるのでしょうか？特に、京都のハズカシ免許センターにおける再発行の流れについて詳しく解説します。これから免許を再発行しに行く方は、この記事を参考にしてスムーズに手続き...
車検、メンテナンス バイクレーサーの細かいアクセル操作は難しいのか？セナ足を例に解説
バイクレーサーに求められるアクセル操作は非常に精密であり、特にセナ足（細かいアクセル操作）と言われるような技術は一流のライダーでも極めて難しいと言えます。この記事では、なぜそのような操作が難しいのか、そして一流のバイクレーサーに求められる技...
カスタマイズ GT250RのLEDバルブ取り付け後にヘッドライトが消える原因と対策
GT250RのヘッドライトをLEDバルブに交換した際、数秒間だけ点灯してすぐに消えてしまう問題に直面することがあります。このような問題は、LEDバルブへの電力供給が不安定なことが原因である可能性があります。この記事では、LEDバルブに交換し...
バイク モーターレースにおけるチェーンの使用理由とフリクションロスの影響
モーターレースではチェーンが使用されることが一般的ですが、フリクションロスの観点から見れば、ベルトの方が効率的であると言われています。それにも関わらず、なぜチェーンが選ばれているのかを深掘りしていきます。1. チェーンとベルトの違いチェーン...
運転免許 原付免許は1日で取れる？京都を含む都道府県別の免許取得にかかる時間
原付免許を1日で取得したいと考えている方に向けて、免許取得の流れや都道府県による違いについて詳しく解説します。特に京都での原付免許の取得に関して、どれくらいの時間がかかるのかを知っておきましょう。1. 原付免許の取得方法原付免許を取得するた...
車検、メンテナンス カワサキZ400Jのクラッチレリーズ調整方法とトラブルシューティング
カワサキZ400Jのクラッチレリーズ調整は、正しいセッティングをしないとクラッチレバーがスカスカになり、エンストなどの問題を引き起こすことがあります。特に、スプロケットやクラッチケーブルの調整具合、レバーの感触に注意が必要です。今回は、クラ...
カスタマイズ バイクの最高速度を決める要因と予測方法
バイクの最高速度は、エンジンの出力（馬力）だけで決まるものではありません。実際、バイクの最高速度にはさまざまな要因が関わっています。ここでは、バイクの最高速度を予測するための要因や、その計算方法について詳しく解説します。1. バイクの最高速...