車検、メンテナンス スズキ レッツ2（CA1PA）に純正サイドスタンドを取り付ける方法と2003年式のコネクター形状について
スズキ レッツ2（CA1PA）に純正サイドスタンドを取り付けたいと考えている方に向けて、取り付け方法や2003年式のコネクター形状について解説します。サイドスタンドの取り付け位置レッツ2（CA1PA）のサイドスタンドは、車体左側のフレーム下...
バイク
車検、メンテナンス カスタマイズ ジェイドのマフラー音が静かすぎる？音量アップのためのカスタムと注意点
バイクのカスタムで「音が思ったよりも小さい」と感じることはよくあります。特にマフラーやサイレンサーを交換していても、排気音が期待したほど出ないケースも。この記事では、ホンダ・ジェイドに装着されたRed Stage猪武者マフラー＋豪菅サイレン...
バイク 400ccバイクの乗り出し価格を徹底解説｜本体価格に追加される費用とは？
400ccクラスのバイクは中型免許で乗れる中でも特に人気のあるカテゴリーですが、「本体価格」だけを見て購入すると、思わぬ出費に驚くこともあります。この記事では、乗り出し価格の仕組みや追加で必要になる費用について、初心者にもわかりやすく解説し...
運転免許 静岡市で原付免許講習を受ける方へ｜受付後から講習開始までの過ごし方と注意点
静岡市で原付免許を取得する際、学科試験と原付講習が別日になるケースがあります。特に講習日の受付と実際の講習開始時間の間に大きな時間差があることに戸惑う方も少なくありません。この記事では、受付後の流れや時間の使い方について詳しく解説します。原...
車検、メンテナンス CB400SF NC42前期のマフラー交換後にVTEC作動回転数が変わる理由とは？
バイクのカスタムの中でも、マフラー交換は人気の高い項目のひとつです。特にCB400SF NC42前期型においては、VTECシステムの独自性から、マフラー交換によって走行フィーリングや挙動が変化するケースが見られます。中にはVTECの切り替え...
カスタマイズ CB400SFでLEDテールランプ＆ウインカーを取り付ける際の配線ポイント｜アース処理の重要性とは？
バイクのカスタムでLEDウインカー内蔵型のテールランプを導入する方が増えています。特にCB400SF NC39 SPEC3のような人気車種では、LED化によってスタイリッシュさや被視認性がアップします。ただし、取付時の配線処理には注意が必要...
バイク ホンダドリームの商談があっさり終わる理由とは？安心して購入するためのポイントを解説
バイクの購入は人生の中でも大きな買い物のひとつ。特にディーラーでの契約がスムーズすぎると、「本当に大丈夫なのか？」と不安になる方も多いでしょう。この記事では、ホンダドリームのような正規ディーラーでの商談があっさり進む背景や、その意味を分かり...
運転免許 初めてのバイク公道デビューで気をつけたいこと7選｜初心者でも安心して走るための実践ガイド
普通二輪免許を取得し、いよいよバイクで初めての公道デビュー。期待と不安が入り混じる瞬間かもしれません。特に1人での走行は勇気が要るものですが、事前に準備とポイントを押さえておけば、安全に楽しくスタートが切れます。初公道に出る時間帯の選び方公...
車検、メンテナンス バイクが1速でエンストする原因とは？センタースタンド上での症状から読み解くポイント
バイクをセンタースタンドに立てた状態で1速に入れ、軽くアクセルを開けるとエンストするという現象は、初心者だけでなく経験者でも戸惑うものです。特にニュートラルでは問題が起きず、1速時にのみ発生する場合、いくつかの機械的・電気的な要因が関係して...
カスタマイズ CBR250RR（MC51）におすすめのスリップオンマフラーは？オーバーレーシング vs ビートジャパン徹底比較
CBR250RR（MC51・2023年式）のマフラー交換は、見た目・音質・価格など、こだわりのポイントが多く悩ましいカスタムのひとつです。特にオーバーレーシングとビートジャパンは人気の高い2ブランドで、それぞれに特徴があります。本記事では、...