2025モデルのMT‑09に2025年型XSR900（丸目ヘッドライト装備車）のヘッドライトを“そのまま加工なしで取り付けできるか”をテーマに、互換性の実際と配線上の注意点をまとめました。
互換性の現状と年式差の影響
MT‑09とXSR900はエンジンやフレーム構成が共通していて、大まかな形状は似ています。
しかし、丸目ヘッドライト換装キット（たとえばMotodemic製など）は2020年までのMT‑09/FZ‑09/XSR900用で、2021年以降のMT‑09（Gen 3以降）には適合しないとの報告があります:contentReference[oaicite:0]{index=0}。
換装水準と配線の違い
Redditユーザーの声でも「2021年以降のMT‑09には装着例がほぼない」との意見が複数寄せられています:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
さらに、2021年以降のMT‑09はヘッドライトにLEDが標準で、配線やカプラー構成が異なるため、丸目ライト流用には電気的な改造が必要になるケースがほとんどです:contentReference[oaicite:2]{index=2}。
加工なし取り付けは現実的か？
結論として、「まったく加工せずXSR900純正ライトを流用」は2025年MT‑09モデルでは難しいと考えられます。
機械的にはクランプ・ブラケットで何とか装着できても、配線コネクター・カプラーが異なるため、電気配線の加工や変換が避けられません。
実例と注意点
実際に換装に挑戦したライダーによると、「Gen 3以降はトップクランプやブレース構成が変わっており、既存の丸目キットでは取り付け不可能」との報告があります。
また、JvB等のXSR900用キットは動作確認済でも、MT‑09 Gen3以降では利用時に配線を自作する必要があるという声もあります:contentReference[oaicite:3]{index=3}。
換装のためのおすすめプロセス
- 最新のMT‑09 Gen3以降専用に設計された丸目ライトブラケットを選ぶ。
- 配線が異なる場合、12V電源／ハイビーム・ロービーム線の再配線を検討する。
- 必要なら専用変換ハーネスやリレー・抵抗を追加。
改造前には必ずメーカーのサポート窓口や経験者の情報を確認するのがおすすめです。
まとめ
・2025年型MT‑09に2025年型XSR900の丸目ヘッドライトは、機械的構造は一部共通するものの、配線・カプラーの違いにより「加工なしで装着」は現実的ではありません。
・専用ブラケットと配線加工、電気的アレンジが必要となるケースがほとんどです。
・安全に換装したい場合は、対応キットや経験者の実例を参考に、必要な部品と手順を事前にチェックしておくことを強くおすすめします。
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