ランドクルーザープラド78を1ナンバー化・構造変更するメリットと注意点

ランクルプラド78の維持費について検討する中で、「1ナンバー」（普通貨物車）への構造変更を意識する方が増えています。本記事では、構造変更の手続き・メリット・デメリットをわかりやすく解説します。

1ナンバー化で得られる税金・車検コストの削減

1ナンバー登録にすると自動車税や重量税、自賠責保険料が大幅に軽減されます。例えば2年で比較すると、3ナンバー約234,650円に対し、1ナンバーは115,440円程度と、およそ50％の維持コスト削減が可能です :contentReference[oaicite:1]{index=1}。

加えて、ユーザー車検で整備費用を抑える方にとって、構造変更は年単位の節約につながります。

1ナンバー化に伴い、毎年車検を受ける必要がある他、乗車定員が5名に制限され、3列目シートは使えません :contentReference[oaicite:2]{index=2}。

また、高速道路では中型車料金扱いとなりETC休日割引が適用外・料金は約1.2〜1.5倍に上がることがあります :contentReference[oaicite:3]{index=3}。

構造変更によって保険分類が変わり、任意保険料が上がるケースもあります。一方で、車種や契約内容によっては逆に安くなる場合もあるため、比較が必要です :contentReference[oaicite:4]{index=4}。

ナローボディであれば4ナンバー（小型貨物）登録も可能です。任意保険や高速料金の影響が少なく、見た目を崩さずにメリットを得られる点で注目されています :contentReference[oaicite:5]{index=5}。

4ナンバー化では車検を2年に一度で済ませられ、高速料金も普通車扱いです。ただし車高や装備に制約がある点を理解しておきましょう。

構造変更にはシートの固定化や貨物登録基準への適合作業が必要です。専門業者に依頼するケースがほとんどで、手数料や整備費用の見積もりを事前に把握しておくと安心です :contentReference[oaicite:6]{index=6}。

地元の自治体や運輸支局に問い合わせて、詳細な要件や構造要件を確認してから進めると良いでしょう。

メリット：税金や車検費用の減少、構造変更による維持費の削減。

デメリット：毎年車検、乗車制限、高速料金の割増、任意保険料の変動。

以上を総合すると、税金重視・DIYや車いじりが好き・高速利用が少ない方には1ナンバー化、ライフスタイルに応じて4ナンバーも選択肢となります。車の使い方とコストバランスを踏まえて判断するのが良いでしょう。