車のエンジンランプ点灯と異常振動、原因と解決法：スパークプラグとエンジンコントロールユニットの関係

車の走行中にエンジンランプが点灯し、車体が揺れる症状が現れた場合、その原因を特定するのは重要です。質問者様が体験したように、スタンドの整備工場ではエンジンコントロールユニット（ECU）の不具合を指摘され、ダイハツのディーラーでスパークプラグの劣化と診断された件について、問題の原因と解決方法を解説します。

エンジンランプと異常振動の原因

エンジンランプが点灯し、車体に異常な揺れを感じる場合、まずはエンジンの動作に関連する部品が疑われます。エンジンコントロールユニット（ECU）は、エンジンの性能を監視し、管理する重要なコンポーネントです。しかし、スパークプラグの劣化が原因となることも多いです。スパークプラグが古くなると、燃焼が不完全となり、エンジンの動作が不安定になるため、振動やランプの点灯が発生することがあります。

スパークプラグの役割と劣化の影響

スパークプラグは、エンジン内で燃料と空気の混合気を点火する役割を担っています。劣化したスパークプラグは、点火不良を引き起こし、エンジンの性能低下を招くことがあります。これが原因でエンジンランプが点灯し、車体に振動が生じることも考えられます。劣化したスパークプラグは交換することで、エンジンの性能が改善され、正常な走行が可能になります。

スタンドの整備工場での診断とダイハツディーラーの見解

スタンドの整備工場ではエンジンコントロールユニットの問題を指摘されたものの、ダイハツディーラーによる診断でスパークプラグの劣化が確認されたとのことです。ディーラーの診断が正確だった場合、問題の原因はスパークプラグにあります。ECU自体が壊れていない場合、スパークプラグの交換で問題は解決することが多いです。

解決方法と予防策

まずはスパークプラグを交換することが推奨されます。それでも改善しない場合は、さらに詳細な診断が必要です。ECUの問題が疑われる場合、専門の整備士による確認が必要となります。定期的なメンテナンスを行い、スパークプラグやエンジン関連の部品の劣化を早期に発見することが重要です。

まとめ

車のエンジンランプが点灯し、車体に揺れを感じる場合、その原因としてスパークプラグの劣化が考えられます。エンジンコントロールユニット（ECU）の問題でなく、スパークプラグを交換することで症状が改善されることが多いです。問題が解決しない場合は、他の部品の点検を行い、適切な修理を施すことが必要です。