日産、追浜・湘南工場の閉鎖検討：地域経済と雇用への影響とは

2025年5月、日産自動車が神奈川県内の追浜工場（横須賀市）と湘南工場（平塚市）の閉鎖を検討していることが報じられました。これにより、地域経済や雇用への影響が懸念されています。本記事では、これらの工場の役割や閉鎖の背景、そして地域社会への影響について詳しく解説します。

追浜工場と湘南工場の概要

追浜工場は1961年に操業を開始し、日産の技術革新を象徴する拠点として、電気自動車「リーフ」や小型車「ノート」などを生産してきました。従業員数は約3,900人にのぼります。

湘南工場は、商用バン「NV200バネット」などを生産しており、従業員数は約1,200人です。これらの工場は、神奈川県内の自動車産業の中核を担ってきました。

日産は2025年3月期に6,708億円の最終赤字を計上し、経営再建の一環として、世界17カ所の完成車工場を2027年度までに10カ所に削減する方針を示しました。国内では、追浜工場と湘南工場が閉鎖の候補とされています。（ロイター）

これらの工場の閉鎖は、地域経済に大きな影響を及ぼすと予想されます。地元の自治体や経済界からは、雇用の喪失や関連企業への波及効果を懸念する声が上がっています。横須賀市の上地克明市長は「市にお住まいの従業員や家族も多数いる。報道が事実であるならば残念」とコメントしています。（日テレNEWS）

日産は、工場の閉鎖や統合について「現時点でお伝えできることはない」としており、正式な発表はされていません。しかし、地域社会や関係者への影響を最小限に抑えるため、今後の動向が注目されます。

日産の追浜工場と湘南工場の閉鎖検討は、地域経済や雇用に深刻な影響を及ぼす可能性があります。正式な発表はされていないものの、関係者や地域社会への配慮が求められます。今後の情報に注視し、適切な対応が求められるでしょう。