220系クラウン前期モデルのホイールの見分け方: スパッタリング塗装と非スパッタリング塗装

220系クラウン（前期モデル）のホイールに関して、Gグレードにおいてスパッタリング塗装が施されたものと、そうでないものがあるため、見分けがつかないという質問を多く見かけます。どちらも外見的に形状は同じですが、実際には細かな違いが存在します。この記事では、その違いを見分ける方法を解説します。

220系クラウンのGグレードのホイールについて

220系クラウンのGグレードには、スパッタリング塗装と通常の塗装の2種類のホイールがあります。スパッタリング塗装は、特殊な塗装方法で、光の反射や視覚的な効果を高め、ホイールに高級感を与えます。通常塗装のホイールは、一般的な塗装技術を使用して仕上げられていますが、見た目には大きな差は感じにくいかもしれません。

スパッタリング塗装と通常塗装の違い

スパッタリング塗装は、特殊な塗装技術を用いてホイールに塗装されるため、光の当たり方によって反射が異なり、独特の輝きを持っています。これに対し、通常の塗装は比較的均等な色合いで、反射の具合が控えめです。見分けるためには、光の反射具合や質感を観察するのがポイントです。

見分けるための具体的なポイント

1. 光の反射を確認する
スパッタリング塗装は、光を当てたときにキラキラとした反射を見せる特徴があります。通常の塗装に比べて、光沢が強く感じるはずです。
2. ホイールの角度を変えてみる
ホイールの角度を変えてみると、スパッタリング塗装の特徴的な反射の違いが見えることがあります。光の当たり方で色が変わるのが特徴です。

実際の体験談と価格差

過去に220系クラウンのホイールを選んだ際、スパッタリング塗装と通常塗装の価格差は約3万円程度でした。多くのオーナーがこの違いに注目しており、スパッタリング塗装の方が上級感を演出できるとして人気です。ただし、見た目の違いを気にしない場合は、通常塗装を選ぶことで費用を抑えることができます。

まとめ: どちらを選ぶべきか

220系クラウンのホイールに関して、スパッタリング塗装と通常塗装の違いは見た目で判断できますが、最終的に選ぶべきは個人の好みと予算によります。スパッタリング塗装の方が視覚的に高級感を演出できますが、通常塗装も十分に優れた仕上がりとなっています。予算に合わせて、どちらを選ぶかを検討すると良いでしょう。